導讀:被列入美國“實體清單”半年后,華為從全力“補洞”邁向全面“反攻”階段。
2019年對于華為來說是極為艱難的一年。5月16日,美國政府以“國家安全問題”為由,將華為納為“實體清單”,要求美國供應商未經(jīng)特別批準,禁止向華為銷售產(chǎn)品。
前有中興通信,后有華為。在產(chǎn)業(yè)鏈分工日益國際化的環(huán)境中,“實體清單”對任何公司都意味著沉重打擊,面對嚴峻的形勢,華為需要投入非常大的人力物力進行版本切換、供應鏈續(xù)性管理、保障對全球客戶的交付等……禁令一開始,華為公司董事長梁華就認為華為正如那架“爛飛機”,需要急速“補洞”,為“求生存”而奮斗。
企業(yè)變革的難度,不亞于重新建立一家公司,華為到了生死攸關的節(jié)點。在快速調整方向后,短短半年內,華為不光實現(xiàn)了“生存”目標,且多項業(yè)務實現(xiàn)穩(wěn)健增長。
華為公布的2019年1-8月份成績單顯示,其手機業(yè)務保持繼續(xù)增長,位居全球第二,出貨量增長26%,此外,筆記本電腦增長249%,智能音頻增長256%,智能穿戴增長278%。
近日,輪值董事長徐直軍在《華為2020年新年致辭:求生存,謀發(fā)展,砥礪奮進》透露,華為預計2019年全年實現(xiàn)銷售收入將超過8500億元,同比增長18%左右,盡管沒有達到年初預期,但公司整體經(jīng)營穩(wěn)健,基本經(jīng)受住了考驗。
在此過程中,華為通信模組承擔了極為重要的角色,在完成“補洞”任務后,同時開始IoT的“反攻”布局,成為華為消費者業(yè)務乃至公司整體業(yè)務的重要抓手。隨著萬物互聯(lián)時代的到來,華為通信模組肩負起華為IoT“入口、連接、生態(tài)”戰(zhàn)略中重要的“連接”一環(huán),以核心器件完全自主可控的產(chǎn)品組合賦能千行萬業(yè)共同邁入萬物互聯(lián)時代。
萬物互聯(lián)的基石,5G時代華為通信模組發(fā)展提速
在5G和AI時代,通信的重要性不言而喻,通信能力是萬物互聯(lián)時代的底層基礎,一款優(yōu)秀的5G通信模組是萬物互聯(lián)的營養(yǎng)根系。
如智慧能源,帶有5G模組的無人機可以快速對電路進行AI巡檢,不但效率得到大幅提升,且可以有效保障工人的生命安全。如電視臺,可以通過5G網(wǎng)絡連線前方進行4K高清直播,省去了衛(wèi)星連接,靈活性和效率得到大幅提升,這無不對通信的高速度、低時延、可靠性提出極高的要求。想象一下,通信出現(xiàn)問題會是什么樣的場景,在智慧交通中,一個信號燈的通信出現(xiàn)掉線或者延遲,那么汽車將無法提前預知路口的情況,交通效率就會大打折扣。
華為在模組領域耕耘十余載。從2003年開始,為各行各業(yè)提供通信模組產(chǎn)品與相關技術服務。從3G通信模組到通信4G模組,從筆記本、視頻監(jiān)控、視頻直播、商業(yè)顯示、無人機、移動支付,甚至更高要求的汽車、工業(yè)路由等領域,華為模組為整個行業(yè)提供了數(shù)千萬連接的產(chǎn)品。
隨著5G時代的到時來,5G應用已覆蓋個人、家庭、出行等方方面面,華為發(fā)布的5G工業(yè)模組更是將5G加速擴展到萬物互聯(lián)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。《華為全球產(chǎn)業(yè)展望GIV@2025:智能世界,觸手可及》顯示,到2025年,全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達千億,其從中IoT聯(lián)接將占據(jù)絕大部分。
受美國“實體清單”影響,華為通信模組作為“補洞”排頭兵,在2019年下半年發(fā)展提速動作頻頻,一連推出了5G車載模組、5G工業(yè)模組兩款模組產(chǎn)品,且核心器件均為完全自主可控的明星產(chǎn)品,致力于為萬物互聯(lián)賦能。
在4月召開的2019上海國際汽車工業(yè)展覽會上,華為發(fā)布了業(yè)界首款5G車載模組MH5000,這是全球第一個支持5G+C-V2X技術的模組,也是全球第一個支持從4.5G平滑演進5G的模組,與全球5G建設同步。該車載模組基于巴龍5000打造,具有高速率、低延時、高可靠性等特點,賦能智慧交通、智能駕駛,同時也能降低堵車概率,并為車載娛樂插上想象的翅膀——這塊大屏的潛力,有望被挖掘出來。同時,華為5G+C-V2X車載通信技術也在大會上被評為全球新能源汽車創(chuàng)新技術,此舉意味著華為5G車載模組的領先性與創(chuàng)新性,獲得了認可。
10月,華為在深圳發(fā)布了多款5G終端產(chǎn)品,除了針對消費級市場的5G手機、5G隨身WiFi外,華為還推出了面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的5G產(chǎn)品——全球首款單芯多模5G工業(yè)模組,實現(xiàn)了實現(xiàn)了2G/3G/4G/5G網(wǎng)絡全兼容,支持5G SA/NSA雙模,上行速率可達230Mbps,下行速率可達2Gbps。
企業(yè)因勢而動,5G帶來萬物互聯(lián)風口,通信模組作為底層技術支撐在其中占據(jù)主導地位,華為通信模組在賽道中發(fā)展提速。
30多年厚積薄發(fā),華為通信模組能力全面領先
華為將在通信行業(yè)32年的積淀帶入通信模組,構建專業(yè)、創(chuàng)新、開放的硬核實力,全面領先行業(yè)。模組最重要的是通信能力,這恰恰華為的核心優(yōu)勢所在。
“厚積薄發(fā)”是華為32年來的特質。在通信模組領域,從2003年開始,華為就開始提供3G、4G、4.5G LTE-V模組產(chǎn)品及相關技術,并于2019年推出全球首款商用5G工業(yè)模組。截止目前,華為已為各行業(yè)提供的數(shù)千萬模組產(chǎn)品,在質量、服務及自主創(chuàng)新力方面,均領跑行業(yè)。
華為結合各行業(yè)的場景,打造專業(yè)的通信模組產(chǎn)品,其4G、5G模組使用的主芯片、電源管理單元、射頻等核心器件,已經(jīng)實現(xiàn)完全自主可控。
在我國,目前市面上大部分模組,從主芯片到外圍等元器件,都依賴美國企業(yè)提供,缺少自己的核心競爭力。而華為所有系列模組產(chǎn)品,都將“命運”掌握在自己手里。在5G專利上,華為超過了愛立信、諾基亞、高通、三星、英特爾等世界科技巨頭,問鼎全球第一。中國移動前董事長王建宙曾表示,華為的5G必要專利及技術貢獻,都是世界第一。
隨著華為5G手機、5G CPE、5G隨行WiFi及5G車載模組的發(fā)展,華為5G連接的外延得到拓展。2019年10月,華為5G工業(yè)模組發(fā)布,將5G拓展到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領域。作為工業(yè)產(chǎn)品5G網(wǎng)絡連接的核心組件,5G工業(yè)模組的使用環(huán)境比消費級產(chǎn)品更為嚴苛,如長時間工作的智能工廠、日曬雨淋的能源電塔、精準無誤的遠程醫(yī)療等,除了要求具有高速率、低時延的網(wǎng)絡外,還要滿足耐高溫抗極寒、安全可靠及可持續(xù)擴展等要求。華為5G工業(yè)模組專為工業(yè)環(huán)境打造,具有獨特的環(huán)境適應能力,能在-40℃~85℃之間工作,更好地滿足工業(yè)環(huán)境需求。
以往工業(yè)級的部署,其更新?lián)Q代遠沒有消費產(chǎn)品那么迅速,因此,除了要求高性能、高可靠外,還要求有5-15年的生命周期,并且在周期內性能能足夠擴展,網(wǎng)絡能前后兼容,并滿足后續(xù)的可持續(xù)升級。實力不濟的企業(yè),無法滿足客戶之需,而華為5G工業(yè)模組具備了這一系列要素。
華為5G工業(yè)模組展現(xiàn)出絕對的硬核實力,創(chuàng)下多項世界第一:全球首款商用5G工業(yè)棋組;全球首款核心器件自主可控的5G工業(yè)模組;全球首款支持5G雙模的工業(yè)模組;全球首款千元以下的5G工業(yè)模組;全球首款單芯全模5G工業(yè)模組。
華為如此硬核的實力得到了客戶的認可。自10月23日發(fā)布后,短時間內,華為5G工業(yè)模組的合作伙伴從幾十家發(fā)展到近千家,可以說,華為5G模組用實際的產(chǎn)品表現(xiàn)和商用落地表現(xiàn),生動地詮釋了什么叫“生態(tài)賦能”。
不獨5G工業(yè)模組有如此亮眼表現(xiàn),華為5G車載模組同樣體現(xiàn)著其在生態(tài)賦能上的重點考慮——在軟件集成上考慮用戶的易開發(fā)、易集成,各種功能特性,都指向讓汽車行業(yè)可以快速提供智能化出行和車內娛樂的服務,緊跟時代潮流,更能實現(xiàn)4.5G到5G的平滑演進,通過硬件前向兼容設計、開放式軟件平臺的創(chuàng)新,快速換代升級,替客戶把現(xiàn)在和未來都想好了。
全面降低門檻,推動5G萬物互聯(lián)規(guī)模化應用
5G最大的價值在于商業(yè)應用,尤其是工業(yè)領域的應用,前景廣闊。但工業(yè)模組不能畫餅,落地能力至關重要,華為5G工業(yè)模組降低了5G進入千行百業(yè)的門檻,很多行業(yè)都可以通過集成華為5G工業(yè)模組,連接到高速度、低時延、高可靠的5G網(wǎng)絡,比如用于無人機,可進行遠距離巡檢、飛行監(jiān)控、救災等;用于汽車連接,可實現(xiàn)遠控駕駛和自動駕駛;用于醫(yī)療,可進行遠程手術等。
從價格來看,華為將單片5G工業(yè)模組的價格做到999元,具有重要的現(xiàn)實意義——可讓更多企業(yè)用得起。5G工業(yè)模組能否普及,惠及更多行業(yè)、企業(yè),高高在上的價格,是5G工業(yè)模組走上普及的絆腳石,企業(yè)不敢用,用不起。
5G模組價格過高,有多方面原因,其中之一是這些模組采用國外的開發(fā)平臺,成本上不具有優(yōu)勢。華為5G工業(yè)模組擁有領先的技術,又兼顧更低的價格,將肩負重新定義工業(yè)物聯(lián)的使命。華為5G工業(yè)模組,讓5G萬物互聯(lián)成為現(xiàn)實,為千行百業(yè)創(chuàng)造無限可能。
華為的愿景是“構建萬物互聯(lián)的智能世界”,要實現(xiàn)這個宏大的目標,離不開連接。華為成立32年來,聚焦主航道創(chuàng)新,持續(xù)做多“連接”。在華為IoT三要素“入口、連接、生態(tài)”戰(zhàn)略中,華為通信模組承載重要的“連接”作用——不僅僅是實現(xiàn)“人、車、家”的連接,還包括工業(yè)領域的萬物互聯(lián)。
華為是一家具備端到端芯片、模組、行業(yè)終端產(chǎn)品研發(fā)能力為一體的公司,不僅技術領先,能力也更全面,能實現(xiàn)一站式布局。端到端布局能力的好處在于可以更快地幫助客實現(xiàn)高效的驗證、集成和引入,助力技術與產(chǎn)品快速推向市場,走上商用。在行業(yè)仍處于“炒概念”階段時,華為5G工業(yè)模組已實現(xiàn)發(fā)布即可得,即可開啟商業(yè)模式,遠遠領先行業(yè)。
在5G引領的技術變革中,5G模組作為最為底層的支撐,隱藏在各個終端中,引發(fā)蝴蝶效應。技術先進又具備生態(tài)賦能的華為5G模組,在5G時代掀起新的智能化風暴,引領IoT產(chǎn)業(yè)的方向。
IDG預測,2019年全球物聯(lián)網(wǎng)的支出達7450億美元,并將持續(xù)保持兩位數(shù)的增長率,在2022年將突破一萬億美元的大關。制造業(yè)、交通運輸、公用事業(yè)、醫(yī)療、消費物聯(lián)網(wǎng)等,將會成為智慧物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要力量。
不難想象,未來每個行業(yè)都布局無數(shù)物聯(lián)網(wǎng)終端,交織成一張大網(wǎng),每個終端都將源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡的支持下,實時、快速地流動,結合大數(shù)據(jù)、云計算和AI技術,推動智聯(lián)萬物的繁榮。
打造開放的合作生態(tài),強化“有朋友有未來”
視線回到半年前,美國商務部宣布對華為實施出品管制時,這一消息對于在較大程度上依賴美國進口元器件的華為來說意味著“斷供”——巧婦難為無米之炊,華為被認為到了生死攸關的時刻。部分海外供應商“斷供”華為,英國、日本等地運營商也表示延期華為手機發(fā)售,海外科技供應鏈陷入混亂的局面。
事實上,美國對中國科技企業(yè)的限制近年來一直在進行。中興通訊2016年被列入實體清單,2017年移出,2018年雙被激活拒絕令。存儲芯片廠商福建晉華在2018年10月也被列為實體清單。2019年10月再次爆出消息,美國商務部再次將8家中國企業(yè)列入管理“實體清單”,不允許從華為采購部件,其中包括海康威視、科大訊飛、曠視科技、商湯科技等。
一系列的禁令也在警示著中國科技企業(yè),核心戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)不能受制于人,在應對國外科技限制下,必須要有備選的解決方案,必須堅持走國產(chǎn)替代、自主創(chuàng)新之路。
華為一直主張開放合作、利益共享。5G時代,通信模組是個大容量市場,是一個有待開發(fā)的“寶藏”,沒有誰能一口吞下它。為了做大蛋糕,華為選擇了“交朋友、建生態(tài)、與合作伙伴共同發(fā)展”的戰(zhàn)略,打造更開放合作生態(tài)。
華為通信模組不僅僅是產(chǎn)品與能力遙遙領先,其生態(tài)能力以及“有朋友有未來”的開放理念,也為其贏得了加分,獲得合作伙伴們的廣泛信任。
華為通信模組積累了大量的實踐應用經(jīng)驗,已形成了許多長期合作的客戶,所以在10月的5G工業(yè)模組推出后,華為列舉了超過50家首發(fā)合作伙伴,并拋出了“首發(fā)即成集成商用”的口號。在這背后,離不開華為和這些伙伴長期的生態(tài)構筑,才能推出和應用端緊密結合,處處為落地應用考慮的5G模組。
“2020年,華為還會繼續(xù)處于實體清單下”,徐直軍直言,沒有了2019年上半年的快速增長與下半年的市場慣性,除了自身的奮斗,華為唯一可依賴的是客戶和伙伴的信任與支持。“生存下來是我們的第一優(yōu)先,我們要堅持繼續(xù)以客戶為中心,以奮斗者為本,持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值,重點做好保增長、提能力、優(yōu)組織、控風險?!?/p>
結語:
隨著5G商用推進,物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)?;瘧脛?chuàng)新引發(fā)了生產(chǎn)方式的又一次變革,借助日益成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術,華為通信模組助力更多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)快速、低成本實現(xiàn)從生產(chǎn)線到產(chǎn)品再到服務的全面升級,催生新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式,從而帶動產(chǎn)業(yè)結構轉型升級,全面提升生產(chǎn)效率,形成新的經(jīng)濟增長點。
作為產(chǎn)品能力全面領先的華為通信模組,正通過降低5G準入門檻推動5G萬物互聯(lián)規(guī)模化應用。采用“廣交朋友”,特別是賦能本土合作伙伴,打造開放合作生態(tài)的策略,加速國內5G萬物互聯(lián)的進程?!百x能萬物,而非自造萬物”注定是華為loT未來十年不動搖的定海神針般的戰(zhàn)略。
隨著5G深入發(fā)展,智慧化全場景必定會到來,屆時,AloT將無處不在,我們身邊的水、電、煤氣,我們所購買的消費電子產(chǎn)品,我們仰賴的工業(yè)產(chǎn)品等都與之掛鉤,它們將全面改變社會的面貌。在這一進程中,華為通信模組不僅是華為面向loT時代的增長引擎,更將成為千行萬業(yè)邁入萬物互聯(lián)時代的“發(fā)動機”。