如今，5G是一個(gè)熱門話題，關(guān)于它的討論可以說是鋪天蓋地，尤其是在華為發(fā)布新手機(jī)之后，我們對(duì)5G的熱情上升到了一個(gè)新的高度。

有人說，5G是一場(chǎng)翻天覆地的技術(shù)革命，它是第四次工業(yè)革命的敲門磚;

有人說，5G只是比4G多了一個(gè)G，效果如同 4G與3G的差別一樣，只是速度更快、下載更快而已;

更有人認(rèn)為，4G夠用了，5G技術(shù)只是多此一舉，它只是那些互聯(lián)網(wǎng)公司塑造的“偽需求”而已，不需要使用。

那么，我們今天就來(lái)說道說道，5G和4G到底有什么不同，又不同在哪里，而差距，又有多大呢?

這一篇文章，就來(lái)講講，5G和4G的故事。

5G只是比4G更快嗎?

01 兩個(gè)問題

其實(shí)，我們上述所說的問題，可以說已經(jīng)囊括了大多數(shù)人的意見，但是，我們還是可以簡(jiǎn)便地，將他們歸結(jié)為兩個(gè)最基本問題：

5G與4G是一個(gè)技術(shù)層次的嗎?

我們的真實(shí)生活中，真的需要5G嗎?

如果將這兩個(gè)問題解釋清楚了，相信我們會(huì)對(duì)5G的認(rèn)識(shí)會(huì)多了一個(gè)維度。

5G與華為

好，我們先來(lái)看第一個(gè)問題：5G與4G是一個(gè)技術(shù)層次嗎?

我們接受5G的信息大多來(lái)自新聞媒體的報(bào)道。其實(shí)只要是關(guān)于技術(shù)問題，新聞媒體的闡述就一定存在它的局限性，因?yàn)樽鳛槊襟w人來(lái)講，他們最需要的是聽眾能聽懂他們?cè)谡f什么，而不是首先要將這個(gè)技術(shù)講解透徹。

報(bào)道5G

比如，在說到5G與4G的差別時(shí)，幾乎所有的媒體都會(huì)將聚焦點(diǎn)放在“網(wǎng)速”上，他們經(jīng)常會(huì)說5G速度快，下載一部高清電影只需要多少秒，等等類似的話。

又比如，華為發(fā)布5G手機(jī)時(shí)，很多人都是拿去用來(lái)測(cè)試手機(jī)的下載速度，而網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的視頻，大多數(shù)也是主播拿著5G手機(jī)，放在有部署5G基站的地方，測(cè)試手機(jī)的下載速度。

主播測(cè)試下載速度

可是我們想想，從1G到2G速度變快了吧，從2G到3G也是速度變快了，4G到5G也應(yīng)該是如此。因此，5G速度變快這只不過是技術(shù)升級(jí)的一個(gè)副產(chǎn)品而已。

那么5G比4G高出的一個(gè)G，到底是什么?

答案是：低延遲與IOT。

5G與IOT

我們先來(lái)看它們的基站。

你一定見過4G的基站，它很高很大，安裝起來(lái)比較麻煩。從理論上來(lái)說，大概是1公里1個(gè)4G基站。也就是說，1個(gè)4G基站負(fù)責(zé)方圓1公里內(nèi)的所有4G用戶。有一個(gè)數(shù)據(jù)，截止2018年底，全中國(guó)大概有372萬(wàn)個(gè)4G基站。

4G的基站

而5G不是這樣，5G的基站大小只有一個(gè)行李箱那么大，樣子比較小巧，也更容易安裝;5G基站也不是1公里一個(gè)，而是每隔200米至300米一個(gè)，如果按照這樣的距離來(lái)算，那么5G基站要比4G基站多得多。

5G的基站

可是問題來(lái)了，我們?yōu)槭裁匆@樣做，這樣做有什么好處呢?

總結(jié)有如下好處：

第一，終端與基站的距離更近，信號(hào)更好更強(qiáng)，顯然，終端延遲更低。

第二，安裝的基站帶寬更高，速度更快，可以同時(shí)容納多種海量的終端。

第三，因?yàn)榛靖。盘?hào)輻射范圍小，節(jié)點(diǎn)多，所以電磁波的輻射也較小，安全性也會(huì)更高。

正如下圖，4G與5G在速度、延遲、連接數(shù)和移動(dòng)性方面的比較：

4G與5G在速度、延遲、連接數(shù)和移動(dòng)性方面的比較

現(xiàn)在可以看到，如果是媒體報(bào)道的話，他們可能只是聚焦在“速度更快”這一個(gè)方面，但從技術(shù)角度來(lái)說，“低延遲”與“安全性”反而對(duì)我們普通生活和工作更加重要了。

到這里我猜你會(huì)有一個(gè)疑慮：我們?yōu)槭裁匆恢币獜?qiáng)調(diào)延遲低?

答案是：因?yàn)榈脱舆t就讓萬(wàn)物互聯(lián)(IOT)成為了可能。這么來(lái)說吧，5G是IOT的技術(shù)準(zhǔn)備，而IOT是5G的價(jià)值體現(xiàn)。5G與IOT相伴相隨。

萬(wàn)物互聯(lián)IOT

沒有5G，就沒有IOT;沒有IOT，5G就只是4G的加強(qiáng)版。

想想看，我們現(xiàn)在用的手機(jī)、電腦、家電，甚至任何的電子設(shè)備、移動(dòng)終端，到未來(lái)都能夠接入物聯(lián)網(wǎng)，從而與海量設(shè)備形成聯(lián)動(dòng)但不會(huì)崩潰，這樣能讓你每時(shí)每刻都清楚周圍發(fā)生的一切，做出更精準(zhǔn)的判斷。

比如，假如你遠(yuǎn)在哈爾濱，那么也能隨時(shí)看到在海南家中，電子攝像頭拍攝的畫面，再也不必?fù)?dān)心信號(hào)“堵死”、信號(hào)慢導(dǎo)致黑屏的問題。

何況，5G技術(shù)+VR/AR技術(shù)，更能夠讓我們隨時(shí)隨地“真正地見到”相見的人?；ヂ?lián)網(wǎng)是找到特定的信息，但物聯(lián)網(wǎng)，能夠找到特定的人。

5G和VR

好，說到這里，你肯定對(duì)5G的重要性有了一定的理解。

那我們?cè)賮?lái)看第二個(gè)問題：我們的真實(shí)生活中，真的需要5G嗎?

我相信你看到上面的解釋，一定會(huì)說：那還用想，我們肯定需要5G。

但我仍然想再嘮叨幾句，因?yàn)樯厦嬲f的“把你周圍設(shè)備全部連接起”，這個(gè)功能只是5G的一部分。

我們?cè)僬fIOT。

舉一個(gè)例子。

假如你現(xiàn)在使用的是4G手機(jī)，那么請(qǐng)問，你在開車的時(shí)候，能知道旁邊車輛的行動(dòng)軌跡和路線圖嗎?假設(shè)你們使用的是同一款A(yù)PP導(dǎo)航。

你肯定會(huì)說，那肯定不知道。

可是你們用的也是同一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)啊。

這時(shí)你也會(huì)反駁，信息不通啊，就算通了，這么多車，誰(shuí)能知道誰(shuí)是誰(shuí)啊。

對(duì)，用4G手機(jī)不能做到上面的事情，4G用戶只能“各自管各自”。但4G做不到，5G可以做到，而且會(huì)高質(zhì)量地完成，沒錯(cuò)，這就是IOT的威力。

智慧交通示意圖

假設(shè)你現(xiàn)在使用的是5G手機(jī)，旁邊的車也是使用的5G手機(jī)，那么你們?cè)谑褂猛豢預(yù)PP導(dǎo)航的時(shí)候，應(yīng)用后臺(tái)大數(shù)據(jù)就能夠清楚地知道“每一輛車”的路線，而且能夠?qū)崟r(shí)更新，更能將你們各自的行車路線規(guī)劃好，避免堵車和一切的意外事件。

智慧交通示意圖

IOT，它所說的萬(wàn)物互聯(lián)，不僅僅是將一個(gè)人周圍的設(shè)備連接起來(lái)，更是將每個(gè)人周圍的設(shè)備，連接起來(lái)。

這些設(shè)備信息相通、共享，共同歸屬一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行計(jì)算，那么如此一來(lái)，將會(huì)極大地提高我們的生活和工作效率，也能將過去要花很多精力才能完成的任務(wù)，瞬時(shí)完成。

比如智慧醫(yī)療、智慧交通，再比如自動(dòng)駕駛等等。

所以今后，當(dāng)別人再問你，5G重要性的時(shí)候，由于你看了這篇文章，你的回答，肯定將會(huì)豐富得多，并且，深刻得多。

你可是比別人理解5G要高出一個(gè)了層級(jí)呢。

到此，5G大致給你講解清楚了，如果以后有機(jī)會(huì)，我們?cè)侔阉痖_，說說具體的應(yīng)用。

今后的幾年，將會(huì)是5G和IOT的時(shí)代啊。