5G通訊的推廣運(yùn)用被冠于“新基建”之名，其最終的落地運(yùn)用將有力推動(dòng)各行各業(yè)發(fā)展，并且?guī)?lái)新的產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì)。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，5G網(wǎng)絡(luò)最先賦能的是對(duì)實(shí)時(shí)性依賴較大的數(shù)據(jù)包，因此智能交通(包括自動(dòng)駕駛技術(shù)在內(nèi)的一系列智慧交通技術(shù))等行業(yè)將最先受益5G網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

因此，各省市都加快了5G應(yīng)用于智慧交通項(xiàng)目的步伐，期望優(yōu)化交通行業(yè)現(xiàn)狀，為市民出行、企業(yè)運(yùn)輸?shù)让裆I(lǐng)域提供更加便捷的出行和運(yùn)輸服務(wù)，構(gòu)建更綠色的智能交通生態(tài)環(huán)境。

中國(guó)首個(gè)5G智慧高速公路項(xiàng)目落地湖北

新華社2019年2月13日?qǐng)?bào)道，目前我國(guó)首個(gè)5G智慧高速公路項(xiàng)目正在規(guī)劃選擇湖北省境內(nèi)高速路段進(jìn)行前期的5G基站選址建設(shè)，并同步進(jìn)行智能收費(fèi)測(cè)試，5G智慧高速無(wú)人駕駛也進(jìn)入申請(qǐng)測(cè)試階段。

據(jù)了解，5G智慧高速公路的特征是與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路透徹全面、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地感知，掌握每段路、每輛車和每個(gè)結(jié)構(gòu)物的現(xiàn)狀并精準(zhǔn)預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)。

北京聯(lián)通助力首都邁入5G智慧交通新時(shí)代

澎湃新聞報(bào)道，北京聯(lián)通與北京市交管局近日成立5G聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，將在5G網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)駕駛、AI人工智能等技術(shù)應(yīng)用上開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)路面交通狀況高清視頻實(shí)時(shí)回傳。

5G的接入改變了原來(lái)監(jiān)控視頻通過(guò)本地緩存分析，再上傳照片的模式，不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)違章車輛軌跡，還可以在后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)事故現(xiàn)場(chǎng)處理進(jìn)度，提高了管理效率交通態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)感知，輔助城市交通治理。經(jīng)實(shí)測(cè)，5G上傳速率達(dá)到百兆，完全滿足多路高清視頻同時(shí)上傳的需求，讓智慧交通落到實(shí)處。

成都交警推出全國(guó)首個(gè)5G智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用

2019年2月3日下午，成都公安交警5G直升機(jī) 無(wú)人機(jī)飛行編隊(duì)正式升空，在空中視角的覆蓋下，成都各條市管高速的交通狀況一覽無(wú)遺。據(jù)了解，這是成都市公安局交通管理局和中國(guó)電信成都分公司聯(lián)合發(fā)布的全國(guó)首個(gè)5G智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用，標(biāo)志著傳統(tǒng)城市交通管理向5G天地一體化協(xié)同作戰(zhàn)轉(zhuǎn)型。

5G直升機(jī)無(wú)人機(jī)飛行編隊(duì)傳輸?shù)囊曨l信號(hào)清晰、穩(wěn)定，大到整條道路的路況，小到每一輛車的車牌、司機(jī)的駕駛行為，都能清楚呈現(xiàn)、實(shí)時(shí)傳輸。投入使用后，將對(duì)路段的擁堵、事故等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，也可以對(duì)非法侵占應(yīng)急車道等交通違法行為進(jìn)行抓拍，值得一提的是，無(wú)人機(jī)上還安裝有喊話器，可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程喊話，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通的協(xié)調(diào)、指揮，及時(shí)恢復(fù)道路暢通等。

廈門(mén)打造5G智慧交通 BRT有望盡快實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛

隨著市交通運(yùn)輸局與大唐移動(dòng)簽署5G智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，廈門(mén)BRT又向前邁出一步，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的智能輔助駕駛：一旦配備的駕駛員出現(xiàn)突發(fā)狀況，系統(tǒng)可觸發(fā)應(yīng)急決策接管車輛，為乘客提供更安全的服務(wù);今后還將逐步升級(jí)，變得更自動(dòng)、更智能，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

下一步，廈門(mén)市交通運(yùn)輸局將聯(lián)合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛地方標(biāo)準(zhǔn)的編制，完善智能駕駛從建設(shè)、運(yùn)營(yíng)到管理的法規(guī)體系，推動(dòng)5G智能駕駛項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)在廈門(mén)落地。

結(jié)語(yǔ)：隨著5G網(wǎng)絡(luò)與人工智能逐漸融入智能交通系統(tǒng)，交通系統(tǒng)的安全性、可靠性、效率不斷增強(qiáng)。借助新一代通信網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)處理能力，整個(gè)智能交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率不斷提升，能量損耗持續(xù)下降，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程變得更安全、更便捷。5G之下，從車聯(lián)網(wǎng)到自動(dòng)駕駛，這一即將迎來(lái)變化的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)未來(lái)可期。