在市中心，許多人駕車圍繞訂好的餐廳轉(zhuǎn)了一圈又一圈，只為找到一個停車位?？萍脊竞蛙嚻蠹娂娒闇?zhǔn)了停車痛點，利用自動駕駛等尖端科技改善由于停車難造成的負(fù)面影響。而他們拿出的最優(yōu)解，就是讓車自己找位自己停。那么，自動駕駛真的會破解停車難嗎?答案或許是肯定的，但是以城市交通擁堵為代價——事實上，自動駕駛汽車根本不需要停車。

智慧停車是人們更迫切的需求

《Transport Policy》一份分析報告運用博弈論和舊金山交通狀況的計算機模型探究了自動駕駛汽車泊車問題，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在舊金山高峰停車時期，將有少于4000輛自動駕駛汽車為了不交停車費而以小于2千米/小時的車速在路上不斷兜圈子，每小時所需花費僅為3.29元人民幣。但是，整個城市為此付出了代價。

在理想的自動駕駛尚處于不斷研發(fā)與試錯階段時，智慧停車是人們更迫切的需求，而且在落地的過程中也更為安全。簡單來說，智慧停車就是實現(xiàn)停車智能化和信息化，主要包括智能找車位+自動繳停車費兩大功能。清華同衡規(guī)劃院靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計研究所所長王杰表示，運用智慧停車技術(shù)，可以使交通擁堵減少30%，無效交通流減少12%至15%，尋找車位時間縮短6分鐘至14分鐘，使政府、企業(yè)和民眾實現(xiàn)三方共贏。

當(dāng)前，包括?？低暋⒋笕A股份、宇視科技等安防設(shè)備供應(yīng)商均開始發(fā)力智慧停車業(yè)務(wù)，由于在視頻技術(shù)、可視化管理、門禁管理等綜合能力方面比其他競爭著有著獨特的優(yōu)勢，在行業(yè)中占據(jù)一席之地。以捷順科技旗下的捷停車為例，2019年捷停車日訂單突破100萬筆，這不僅意味著智慧停車逐漸走入人們的日常生活，也意味著安防企業(yè)在智慧停車方面的努力獲得了用戶認(rèn)可。

此外，在停車場內(nèi)，停放車輛的防盜防竊非常重要，視頻監(jiān)控攝像機自然成為停車場內(nèi)必不可少的設(shè)備。隨著安企在深度學(xué)習(xí)算法的智能前端設(shè)備和RFID標(biāo)簽的應(yīng)用場景不斷擴(kuò)大，未來安防巨頭們在智慧停車市場將擁有主動權(quán)。

智慧停車“節(jié)流” 自動泊車“開源”

我國停車位比例多在1:0.5-1:0.8之間，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平。車多位少，這也是目前智慧停車方案只能緩解停車難而不能完全解決的原因。那么，在寸土寸金的城市中，如果停車位“憑空”多出20%呢?

實現(xiàn)真正的智慧停車，或許也需要自動泊車技術(shù)的支持。據(jù)了解，目前自動泊車技術(shù)定位精度已經(jīng)能達(dá)到5厘米，泊車車位間距可以近到只有10厘米，這使得停車場可提升約20%的停車容量，且能夠避免因車主停車過程太長而引發(fā)的交通堵塞。

可以預(yù)期，未來如果停車場能夠?qū)崿F(xiàn)完全無人化運營，在運營成本、效率和營收方面的優(yōu)化效果將非常可觀。目前，安防龍頭大華股份的零跑汽車就已實現(xiàn)自動泊車。安防企業(yè)在自動泊車領(lǐng)域的表現(xiàn)或許可以期待。

結(jié)語：真正的智慧停車不僅是解決一個停車場、一個小區(qū)的問題，而是真正解決整個城市的停車難題，甚至改善整個城市的交通問題?；蛟S在不遠(yuǎn)的未來，你約會或上班遲到的借口中就不會再包括“我正在找停車位”了。