隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步,以及政策、市場(chǎng)利好加速釋放,我國(guó)工業(yè)級(jí)民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)在逐步進(jìn)入爆發(fā)前夜。于每年12月份在廣州舉辦的“中國(guó)國(guó)際無(wú)人機(jī)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)展”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)UAV China),站在行業(yè)前沿,一邊與無(wú)人機(jī)制造企業(yè)親密接觸,一邊在全球范圍內(nèi)為參展企業(yè)尋求買(mǎi)家。正是基于這一角色,UAV China2019組委會(huì)專(zhuān)家做出行業(yè)判斷:全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)重構(gòu),中國(guó)有望“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”。

UAV China的歷屆舉辦,得到中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)、廣東省產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會(huì)和廣東省經(jīng)濟(jì)投資促進(jìn)會(huì)等機(jī)構(gòu)的支持,發(fā)揮了引導(dǎo)行業(yè)創(chuàng)新和判斷產(chǎn)業(yè)形勢(shì)的作用,同時(shí)對(duì)國(guó)家層面的產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行權(quán)柄分析。以農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)為例,國(guó)家早在2013年就出臺(tái)了多項(xiàng)政策推進(jìn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域無(wú)人機(jī)的發(fā)展,而最近一次是2015年2月17日,農(nóng)業(yè)部發(fā)布的《到2020年農(nóng)藥使用量零增長(zhǎng)行動(dòng)方案》,提出開(kāi)發(fā)應(yīng)用現(xiàn)代植保機(jī)械,替代“跑冒滴漏”落后機(jī)械,減少農(nóng)藥流失和浪費(fèi)。

而在其它領(lǐng)域,2018年12月21日,《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》提出,要加快推廣無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,加快物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2019年2月26日,《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》提出,具備條件的地區(qū)要探索發(fā)展無(wú)人機(jī)配送等創(chuàng)新模式。

目前,國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的首次試驗(yàn),是由圓通與淘寶在2015年完成的。2017年10月,阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)進(jìn)行無(wú)人機(jī)群組試驗(yàn),使用無(wú)人機(jī)滿載6箱貨品,耗時(shí)9分鐘,飛越近5公里的海峽,為淘寶消費(fèi)者提供物流服務(wù)。截至2018年5月,京東無(wú)人機(jī)已經(jīng)累計(jì)配送超過(guò)20000架次,總里程超過(guò)10萬(wàn)公里,運(yùn)營(yíng)規(guī)劃近200條航線。

UAV China組委會(huì)相關(guān)專(zhuān)家表示,希望國(guó)內(nèi)一些具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的無(wú)人機(jī)企業(yè)在有關(guān)部門(mén)的支持下,積極探索形成成熟的商業(yè)模式,為無(wú)人機(jī)快遞發(fā)展創(chuàng)造可復(fù)制、可推廣的好經(jīng)驗(yàn)、好做法。同時(shí)表示,全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)在正處在大規(guī)模工業(yè)級(jí)應(yīng)用的風(fēng)口前期,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)也在進(jìn)行著從消費(fèi)級(jí)到工業(yè)級(jí)的全面升級(jí),這不僅僅考量著企業(yè)科技能力的進(jìn)步,更多考量的是政府對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)政策制定的“領(lǐng)導(dǎo)力”。

從全球范圍內(nèi)看,無(wú)人機(jī)機(jī)型多變,運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景多變,每個(gè)國(guó)家都需要研究并制定一套新的模式來(lái)構(gòu)建無(wú)人機(jī)法律規(guī)則體系。在傳統(tǒng)航空業(yè),歐美等民航強(qiáng)國(guó)領(lǐng)先世界,但在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展賽道上,各國(guó)站在了同一起跑線,特別是中國(guó),迎來(lái)了史無(wú)前例的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的契機(jī)。

根據(jù)普華永道預(yù)測(cè),2020年無(wú)人機(jī)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1270億美元。國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)(AUVSI)預(yù)測(cè),在無(wú)人機(jī)融入到現(xiàn)有空域系統(tǒng)后的10年內(nèi)將創(chuàng)造10萬(wàn)個(gè)工作崗位和做出820億美元的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。

目前,UAV China經(jīng)過(guò)組織單位鴻威國(guó)際會(huì)展集團(tuán)前三屆的精心打磨,已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)可圈可點(diǎn)的年度規(guī)模盛事。本次UAVChina2019的展覽范圍涉及工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)材料類(lèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)電源類(lèi)、導(dǎo)航定位類(lèi)、通信及數(shù)據(jù)鏈技術(shù)類(lèi)、發(fā)射與回收類(lèi)、任務(wù)載荷類(lèi)、行業(yè)服務(wù)等產(chǎn)品。在全球范圍內(nèi),中國(guó)已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聚焦地,而在中國(guó),珠三角、長(zhǎng)三角、西部成都重慶則成為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)分布重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)往屆組展規(guī)模及布展情況數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)今年展會(huì)規(guī)模、參展數(shù)量、海內(nèi)外專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家觀眾仍會(huì)保持30%以上的增長(zhǎng)速度,預(yù)計(jì)展覽面積超過(guò)3萬(wàn)平方米,標(biāo)準(zhǔn)展位數(shù)突破1500個(gè),海內(nèi)外參展商超過(guò)400家,觀眾預(yù)計(jì)突破3萬(wàn)人次。為此,組織方鴻威集團(tuán)正積極采取各種措施,適應(yīng)這一產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的速度與國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)。

另?yè)?jù)介紹,UAV China2019組委會(huì)為進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)影響力,將加大國(guó)際展專(zhuān)業(yè)采買(mǎi)觀眾的組織,希望將UAV China打造成為一個(gè)承載產(chǎn)業(yè)發(fā)展和學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)無(wú)人機(jī)管理理念的平臺(tái)。歐盟、美國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡等國(guó)家的行業(yè)組織和專(zhuān)家將會(huì)就無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)情況和安全管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行介紹。從目前參展商和專(zhuān)業(yè)觀眾的活躍度及口碑來(lái)看,中國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域在世界范圍處于較高的地位,在某些細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)遠(yuǎn)勝美國(guó)、日本、德國(guó)等傳統(tǒng)科技和制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。國(guó)內(nèi)外各大互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)開(kāi)始在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的布局,期望搶占到無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的一席之地。

UAV China相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,通過(guò)舉辦UAV China,可以進(jìn)一步凝聚各方智慧,整合各方資源,更有利于推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境和契機(jī)下,UAV China還得到了中國(guó)投資協(xié)會(huì)、中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際科學(xué)技術(shù)合作協(xié)會(huì)、中關(guān)村一帶一路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)、中國(guó)科技開(kāi)發(fā)院等單位的大力支持,使本屆展會(huì)以“智享科技·創(chuàng)新未來(lái)”主題得到很好的應(yīng)題和落地,也使得無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的投資和創(chuàng)新更有驅(qū)動(dòng)力。

未來(lái),隨著無(wú)人機(jī)安全性能及智能化水平的不斷提高,無(wú)人機(jī)將擁有更強(qiáng)的自主決策能力、感知與避讓能力、抗干擾能力,以及更智慧和高效的無(wú)人機(jī)空中交通管理系統(tǒng)。顯而易見(jiàn)的是,中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)空域管理等相關(guān)政策的完善和改革。更適用的適航管理模式、更便捷的空域申報(bào)流程、更明確和寬容的監(jiān)管政策,給中國(guó)的無(wú)人機(jī)企業(yè)和政府都帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)。這是一個(gè)朝氣蓬勃,充滿生機(jī)與潛力的陽(yáng)光產(chǎn)業(yè),期望在不遠(yuǎn)的將來(lái),中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將走進(jìn)世界舞臺(tái)的中央。