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從全球制造業(yè)的遷移史,看中國制造業(yè)未來會怎么走

2019-04-02 09:05 智慧工廠

導(dǎo)讀:中國制造業(yè)未來會怎么走,可以參考四次大遷移中遷出制造業(yè)的國家和地區(qū)后面怎么發(fā)展。

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圖片來自“123rf.com.cn”


【編者按】中國過往依靠人口紅利的制造業(yè)增長還尚未在高端制造業(yè)有引以為傲的產(chǎn)品,雖然軍工、家電、路由器、PC 等行業(yè)領(lǐng)先世界,但實(shí)際上這些產(chǎn)品的基礎(chǔ)材料和高精度配件,以及加工這些產(chǎn)品的機(jī)床,很多進(jìn)口自國外。人口紅利消退,中國制造業(yè)未來何去何從,我們拭目以待。


中國制造業(yè)未來會怎么走,可以參考四次大遷移中遷出制造業(yè)的國家和地區(qū)后面怎么發(fā)展。第一次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀(jì)初,由美國接棒英國承接全球制造業(yè)。第二次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀(jì)50年代,由日本接棒美國承接全球制造業(yè)。第三次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀(jì)70年代,由亞洲四小龍接棒日本承接全球制造業(yè)。第四次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀(jì)90年代,由中國接棒亞洲四小龍承接全球制造業(yè)。

全球制造業(yè)的遷移史

一、第一次大遷移

第一次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀(jì)初,由美國接棒英國承接全球制造業(yè)。

受益于第二次工業(yè)革命的美國,當(dāng)時國內(nèi)工業(yè)發(fā)達(dá)程度已超過英國,而更充沛的勞動力(美國1億人口:英國4000萬人口),更廣闊的地域面積(美國963萬平方公里:英國24萬平方公里)這些優(yōu)勢使美國的流水線批量、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)得到高速發(fā)展。

二、第二次大遷移

第二次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀(jì)50年代,由日本接棒美國承接全球制造業(yè)

日本在第二次世界大戰(zhàn)前已是全球前十的工業(yè)強(qiáng)國,二戰(zhàn)結(jié)束后日本作為戰(zhàn)敗國被美國一國獨(dú)占,當(dāng)時日本很多工業(yè)設(shè)施都在戰(zhàn)爭中損毀,基于復(fù)興日本工業(yè)化的考慮,美國決定將日本作為西方的“亞洲工廠” 加以改造

在美國的支持下,日本的制造業(yè)以年均13.2%的速度發(fā)展,這個速度是德國和法國的2倍,英國和美國的3倍。

日本以高效完備的國家工業(yè)協(xié)作體系承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移,并在1968年成為國民生產(chǎn)總值(GDP)全球第二的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國

三、第三次大遷移

第三次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀(jì)70年代,由亞洲四小龍接棒日本承接全球制造業(yè)。

樸正熙集權(quán)政府主導(dǎo)下的韓國,60、70年代舉國之力發(fā)展工業(yè),在日本的支持下從紡織、鞋類等輕工業(yè)到鋼鐵、造船等重工業(yè)都有了快速發(fā)展,成為世界上造船業(yè)最發(fā)達(dá)的國家

臺灣在60年代美蘇冷戰(zhàn)時期是美國制約亞洲的前線,在其經(jīng)濟(jì)援助下大力發(fā)展工業(yè),70年代中期,臺灣承接了美日相當(dāng)一部分勞動密集型的產(chǎn)業(yè),逐漸成為電子代工業(yè)的巨頭;

香港在1950年前僅是個轉(zhuǎn)口貿(mào)易港,制造業(yè)只占GDP5%,隨著朝鮮戰(zhàn)爭的爆發(fā),英國追隨美國切斷了香港和大陸的經(jīng)濟(jì)往來,香港轉(zhuǎn)而發(fā)展制造業(yè),首當(dāng)其沖的是紡織業(yè),1960年,香港的紡織業(yè)占全港就業(yè)人數(shù)40%以上,在紡織業(yè)帶動下塑膠、鐘表、燈泡等制造業(yè)也得到快速發(fā)展,到1970年,香港的制造業(yè)占比達(dá)到30%;

跟香港一樣,60年代的新加坡制造業(yè)十分薄弱,在李光耀的推動下,通過一系列工業(yè)法案,成立裕廊工業(yè)園,招商引資,率先發(fā)展紡織、玩具等產(chǎn)業(yè),制造業(yè)占比在1964年攀升到14%。70年代,著重發(fā)展資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的新加坡,通過稅收優(yōu)惠成功吸引到一批電腦配件制造和石化加工的跨國企業(yè)落戶,90年代,新加坡已成為全球集成電路、芯片和磁盤的重要生產(chǎn)基地,同時也是世界第三大的煉油中心。

四、第四次大遷移

第四次制造業(yè)大遷移發(fā)生在20世紀(jì)90年代,由中國接棒亞洲四小龍承接全球制造業(yè)。

中國的工業(yè)化進(jìn)程較與眾不同,一般出口型經(jīng)濟(jì)的國家是先發(fā)展紡織等的輕工業(yè),再發(fā)展重工業(yè),而中國在60年代優(yōu)先發(fā)展重工業(yè),然后70年代才是輕工業(yè)。

80年代起中國的工業(yè)總產(chǎn)值以每年15.3%的速度增長,同時臺資和港資制造企業(yè)開始進(jìn)入中國。

臺商是在80年代初期進(jìn)入大陸,經(jīng)過十幾年時間,一水之隔的福建和廣東沿海地區(qū),成為臺灣傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的聚集地。其中專營半導(dǎo)體和電子設(shè)備加工的富士康1988年在深圳龍華建立工廠,隨著工廠規(guī)模和數(shù)量一再擴(kuò)大,高峰期在中國招收的工人超過100萬,下圖為2012年富士康在中國的廠區(qū)分布。


2012年富士康在中國的廠區(qū)分布.jpg


港商自80年代起在內(nèi)地的投資金額就穩(wěn)居外資之首,珠江三角洲是香港轉(zhuǎn)移勞動密集型制造業(yè)的首選之地。剛開始主要是玩具、服裝、塑膠、五金等低端制造業(yè),90年代中期,電器、電子零配件等也遷移過來,截止2003年,95%的服裝和皮革制造業(yè)、90%的塑膠制造業(yè)、85%的電子制造業(yè)和90%以上的手表和玩具制造業(yè)都從香港遷出。1980年在香港有100萬工人,到2003年僅剩20萬。

大量外資制造業(yè)涌入,一方面大大提升了中國的商品出口,1980年外貿(mào)依存度僅為12.6%,2002年迅速提高到50.2%;一方面創(chuàng)造大量工廠流水線的崗位,截止2002年底,共批準(zhǔn)外商投資企業(yè)接近50萬家,在這些企業(yè)的就業(yè)人員接近2000萬人。

中國制造業(yè)在2010年的GDP比重達(dá)40.1%,而1952年僅17.6%,有200多種商品產(chǎn)量居世界第一,鋼、水泥、煤炭、家電、手機(jī)、計(jì)算機(jī)等行業(yè)的產(chǎn)量世界占比超50%,成為名副其實(shí)的“世界工廠”。

遷出制造業(yè)的國家和地區(qū)后來是怎么發(fā)展的

中國制造業(yè)未來會怎么走,可以參考四次大遷移中遷出制造業(yè)的國家和地區(qū)后面怎么發(fā)展。

一、英國

英國在20世紀(jì)初制造業(yè)依然繁榮并占據(jù)歐洲地區(qū)第一的位置,1950年,英國依然有900萬人從事制造業(yè),占總?cè)丝?0%,制造業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)達(dá)到1/3。

1970年被德國搶走歐洲制造業(yè)霸主地位后,隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)衰退,英國積極推行“去工業(yè)化戰(zhàn)略”,往服務(wù)業(yè)和金融業(yè)轉(zhuǎn)型。制造業(yè)占GDP的比例迅速下降,到2010年僅占GDP 10%不到,而制造業(yè)的從業(yè)人員更是減少超70%,大部分轉(zhuǎn)型到服務(wù)業(yè)。

英國在航空、汽車和芯片等行業(yè)占據(jù)全球前三的地位,著名品牌如勞斯萊斯汽車、ARM芯片。

二、美國

美國將低端制造業(yè)往日本、德國遷移后,制造業(yè)仍持續(xù)繁榮20年,一直到1970年美國的鋼產(chǎn)量依然是世界第一。

鋼產(chǎn)量在1970年被日本超越后,美國跟英國一樣往服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

1980年到現(xiàn)在,美國將大部分的勞動密集型產(chǎn)業(yè)都外包出去,僅保留價(jià)值鏈高端的制造業(yè)如汽車、航天航空、芯片等,而信息技術(shù)和金融作為新的增長點(diǎn)占GDP的比重越來越高。

如果以制造業(yè)附加值來看,美國目前仍是世界第一,并且在汽車、航空航天、醫(yī)療器械、芯片、制藥、工程機(jī)械等處于絕對領(lǐng)先位置,著名品牌有 福特、波音、英特爾等。

制造業(yè)附加值,指在產(chǎn)品的原有價(jià)值的基礎(chǔ)上,通過生產(chǎn)過程中的有效勞動新創(chuàng)造的價(jià)值,即附加在產(chǎn)品原有價(jià)值上的新價(jià)值。

三、日本

日本在70年代將制造業(yè)往亞洲四小龍轉(zhuǎn)移后,汽車取代鋼鐵成為第一大產(chǎn)業(yè),到1998年,汽車產(chǎn)量已占世界總產(chǎn)量的20%,主要出口到美國,與美國品牌展開激烈競爭。

除了汽車,在打印機(jī)、數(shù)據(jù)相機(jī)領(lǐng)域日本也占據(jù)領(lǐng)先地位,著名品牌佳能在全球數(shù)碼相機(jī)和打印機(jī)市場分別占據(jù)30%和27%的份額。

在某些看不見的地方日本的制造業(yè)也能做到極致,比如圖像傳感器,軸承等一些關(guān)鍵配件其他國家都要依賴日本進(jìn)口。

四、香港

香港跟英國、美國、日本的情況不同,作為中國的一個城市,香港不需擔(dān)憂本地產(chǎn)業(yè)是否過于單一,將制造業(yè)完全遷出去后專注發(fā)展金融業(yè),服務(wù)業(yè)以及早期的旅游業(yè)。

制造業(yè)在80年代占據(jù)了香港近1/4的GDP,如今不到10%。

以下是世界銀行統(tǒng)計(jì)的2014年各地區(qū)GDP產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。


世界銀行統(tǒng)計(jì)的2014年各地區(qū)GDP產(chǎn)業(yè)構(gòu)成.jpg


注:互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)

總結(jié)

從上述國家的過往可以發(fā)現(xiàn)一些共同點(diǎn):一、遷出勞動密集型制造業(yè),保留及發(fā)展技術(shù)密集的高附加值制造業(yè);二、轉(zhuǎn)型服務(wù)業(yè),服務(wù)業(yè)占GDP的比例逐漸增加,制造業(yè)的逐漸減少。

可以預(yù)見中國制造業(yè)未來也會朝這個方向前進(jìn)。

但形勢較嚴(yán)峻的是,一方面勞動密集型制造業(yè)的訂單被印度、越南、印尼等人工更低的國家搶走,一方面機(jī)器人和自動化發(fā)展速度很快,歐美和日本等國家開始讓制造業(yè)回歸本土。

而中國過往依靠人口紅利的制造業(yè)增長還尚未在高端制造業(yè)有引以為傲的產(chǎn)品,雖然軍工、家電、路由器、PC 等行業(yè)領(lǐng)先世界,但實(shí)際上這些產(chǎn)品的基礎(chǔ)材料和高精度配件,以及加工這些產(chǎn)品的機(jī)床,很多進(jìn)口自國外。

人口紅利消退,中國制造業(yè)未來何去何從,拭目以待。