春節(jié)假期日益臨近，海內外都彌漫著節(jié)日氛圍，異國他鄉(xiāng)的人們都滿載期待奔向共同目的地——家鄉(xiāng)。這也由此造就了一年一度交通運輸和人流遷徙的高峰——春運。相比于此前“回家探親訪友”的單調選擇，消費升級和數字經濟中的青年群體的需求催生出多樣化的春運選擇，由此為春運時節(jié)的公共交通和出行服務提出更多挑戰(zhàn)。

比如，在“八縱八橫”高鐵網絡串聯(lián)全國各地主要城市群之后，今年春運期間更是開疆拓土：香港高鐵加入春運行列，1月31日至2月11日將增加往來高鐵香港西九龍站和深圳福田站的列車班次，滿足春節(jié)期間乘客的需求。春運期間，民眾可以往來香港地區(qū)旅游、探親、訪友、買買買，跨越原有的地理分隔，也讓香港地區(qū)民眾來到深圳市和其他城市更加便捷。

據報道，消息一經公布后，香港高鐵西九龍站往來深圳福田站的高鐵票變得一票難求。也可看出民眾對線路開通的期盼和歡迎。

可以預計，香港高鐵開通后，也會和春運期間所有高鐵線路、火車站一樣面臨人流高峰壓力，特別是進站檢票的效率和排長隊問題。對此，諸多城市火車站已經開通刷臉進站、刷身份證進站等措施。也有部分城市火車站開通了憑短信和其中二維碼直接進站上車，最大程度縮短進站上車、檢票的排隊時間和復雜流程。

而且，即使乘客忘記攜帶身份證、車票等憑證，也可憑借短信、二維碼直接上車，避免春運難以回家的尷尬。

在今年的春運，在刷臉、二維碼基礎上，廣深高鐵于春運開始第一天立即宣布：乘客即日起可通過手機的支付寶小程序直接刷碼進站，忘帶身份證也無關緊要。這也就意味著，一部手機就能乘火車像掃碼坐公交地鐵一樣方便。而且，更為便捷的是，乘客無須事先網絡購票或在售票窗口排隊購票，出行當天可直接使用支付寶刷碼進站。

為了有效打擊黃牛黨，以往坐火車，在購票、進站等環(huán)節(jié)都需要用到身份證進行認證。而支付寶在實名制的基礎上，加上“刷臉”認證技術和金融級的安全技術能力，可以確保乘客為本人購票。據鐵路部門的推算，整個過程耗時僅需3秒，相比之前現(xiàn)場核驗身份等流程，平均節(jié)省時間15分鐘以上。

面向城市公共交通的市場有多大?德勤日前發(fā)布的《超級智能城市報告》就顯示，全球在建的智能城市中，中國就占了500個，智能城市“大交通”互聯(lián)網化，移動互聯(lián)網化已經成為了一種必然趨勢，有著萬億級的市場投資需求。

在To B市場中，特別是公共交通市場中，利益格局、商業(yè)模式和服務模式都已相當固定，而且公共交通原有主體還會擔心數據安全、用戶信息和原有利益格局，對新入局者來說“賦能”比“顛覆”更為可行。所以，支付寶、微信開通小程序、乘車碼之后，繼續(xù)接入公共交通相關的各個場景，讓線上線下連通的多個場景從支付做起，拓展到“生活圈”。比如，支付寶幫助上海地鐵開通了大都會APP，不僅是乘車所用，而且旅游相關的食宿信息和景點介紹都融入其中，讓公共交通行業(yè)不僅提升原有服務品質，還能拓寬大出行場景。

除了進站檢票、上車的效率提升之外，今年春運期間也開始提供高鐵WiFi，掌上高鐵APP是中國鐵路官方WiFi入口。掌上高鐵相關負責人表示，每節(jié)高鐵車廂都部署多個AP進行無線覆蓋，每列高鐵中部署中心服務器，通過中心服務器連接互聯(lián)網，從而保障了網絡連接，確保用戶的用網體驗。

春運的變化不僅體現(xiàn)出公共交通和科技潮流的變革，同時也對技術的應用和場景融合提出更高要求。除了鐵路方面，公路出行也融入了更多AI元素。比如，百度地圖攜手國家氣象信息中心、知名氣象服務商Kuweather、多地交警及廣播電臺共同推出國內首個路面氣象導航功能，融合精細化天氣預報、權威性交管信息、全方位出行服務，助力春運平安出行。在導航過程中，百度地圖也會針對前方道路的氣象變化，提前對極端氣象進行預警提示。

春運出行服務的人性化、智能化凸顯出科技賦能社會生活的神奇之處，也從產業(yè)端預示公共交通市場今后仍舊會是人工智能、物聯(lián)網、大數據等加緊落地的試金石和角力場。在傳統(tǒng)服務商和新興互聯(lián)網科技巨頭交織的市場中，誰將勝出還需要等待時間給出答案。