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這個(gè)9月不一般!自動(dòng)駕駛概念車“批量”登場(chǎng)

2018-09-27 11:11 中國智能制造網(wǎng)

導(dǎo)讀:沃爾沃、奧迪、奔馳、雷諾、標(biāo)致……在這個(gè)9月里,一大波汽車巨頭相繼推出了自動(dòng)駕駛概念車,爭(zhēng)相布局自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。這些概念車型可謂各有千秋,至于能否走上市場(chǎng)還需時(shí)間驗(yàn)證。

  電動(dòng)化潮流方興未艾,智能化、網(wǎng)聯(lián)化又迅速“走紅”,成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的新趨勢(shì)。由此,自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展逐漸成為全球主流,各大車企及科技公司開始積極布局,展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日趨成熟,加速推動(dòng)商業(yè)化成為各方共識(shí)。

  2018年以來,自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化形勢(shì)進(jìn)一步向好。各國相繼出臺(tái)一系列政策支持自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試及市場(chǎng)運(yùn)營,部分企業(yè)也陸續(xù)宣布量產(chǎn)動(dòng)態(tài)及推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。9月份,更是有多家公司發(fā)布自主設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛概念車,引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

  沃爾沃:完全自動(dòng)駕駛概念車“360c”

  9月5日,瑞典沃爾沃發(fā)布了完全自動(dòng)駕駛概念車“360c”。沃爾沃將汽車內(nèi)部打造為辦公室和起居室,并且開發(fā)出通過聲音和光等將自身的意圖傳遞給其他車輛和行人的方法,以提高安全性。

  據(jù)悉,360c是一款完全自動(dòng)駕駛汽車,車內(nèi)沒有方向盤,車內(nèi)擁有寬敞的空間。在汽車行過程中可以在車內(nèi)辦公、睡覺或是看電影。為了確保安全性,360c在內(nèi)飾和外飾中增加了新功能。內(nèi)飾方面,睡覺時(shí)蓋的毯子作為“安全毯”發(fā)揮著安全帶的作用;外飾方面,當(dāng)檢測(cè)到行人和自行車時(shí),將會(huì)發(fā)出特殊的聲音。

  沃爾沃認(rèn)為,相對(duì)短距離的航空飛機(jī)所花費(fèi)的時(shí)間,乘坐自動(dòng)駕駛汽車將是更好的選擇。該公司表示,將力爭(zhēng)在15年后實(shí)現(xiàn)實(shí)用化,以此取代短距離乘飛機(jī)出行,預(yù)計(jì)提供移動(dòng)服務(wù)的企業(yè)和航空公司將成為潛在客戶。

  奔馳:Vision Urbanetic概念車

  9月10日,奔馳在哥本哈根發(fā)布了Vision Urbanetic概念車。這是一款純電動(dòng)自動(dòng)駕駛概念汽車,外形有點(diǎn)像傳統(tǒng)的面包車,但是具備了更高效、更舒適、可持續(xù)等特點(diǎn)。奔馳認(rèn)為,借助Vision Urbanetic,未來的自動(dòng)交通會(huì)更加方便。

  底盤是Vision Urbanetic的真正核心,其純電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)具備完全自動(dòng)駕駛功能,而其也可以應(yīng)用在不同結(jié)構(gòu)的車體身上,例如廂式貨車、載人商務(wù)車等。為此,奔馳的設(shè)計(jì)是通過同一地盤,加持不同功能的車身,即可實(shí)現(xiàn)車輛全天使用。

  除此之外,Vision Urbanetic還實(shí)現(xiàn)了高度網(wǎng)絡(luò)化。該車搭載的人工智能系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)淖晕覍W(xué)習(xí)能力。它可以感知人流量,并主動(dòng)前往人多的地方執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。在行駛過程中,人工智能系統(tǒng)也會(huì)自行查詢交通狀況,以此對(duì)路徑進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。

  奧迪:自動(dòng)駕駛概念車“Aicon”

  9月18日,在奧迪e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場(chǎng),全新自動(dòng)駕駛概念車Aicon也一同亮相。據(jù)悉,該車采用純電驅(qū)動(dòng),具備了L5級(jí)自動(dòng)駕駛能力,最大續(xù)航里程可達(dá)到800km左右。

  外觀方面,作為一款概念車,奧迪Aicon的整體設(shè)計(jì)十分有未來感,從圖中我們可以看到,該車沒有采用傳統(tǒng)的車燈,而是采用了一套數(shù)字顯示系統(tǒng)。該車前臉部分采用了奧迪家族式的大嘴式六邊形造型,不同的是六邊形進(jìn)氣格柵變成了六邊形的飾板,彰顯了其純電動(dòng)汽車的定位。

  動(dòng)力方面,奧迪Aicon采用了純電驅(qū)動(dòng),搭載四個(gè)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū),最大功率為350kW。據(jù)悉,該車的最大續(xù)航里程可以達(dá)到800km,僅需半個(gè)小時(shí)可以充至80%的電量。

  沃爾沃:自動(dòng)駕駛概念卡車“Vera”

  9月上旬,沃爾沃發(fā)布了一款全新的電動(dòng)概念汽車,其具備自動(dòng)駕駛功能,能夠自主搭載貨物行駛。據(jù)悉,Vera采用了和沃爾沃其他電動(dòng)卡車一樣的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電池組,可以在最大負(fù)荷情況下進(jìn)行重復(fù)的短途旅行。

  據(jù)了解,Vera車隊(duì)的運(yùn)作理念是銅鼓連接云端的控制中心來優(yōu)化交通流以此達(dá)到保證順利運(yùn)行和將等待時(shí)間降到最低的目的。而控制中心負(fù)責(zé)監(jiān)視車輛的電池水平、位置、負(fù)載物品以及服務(wù)需求。

  標(biāo)致:e-Legend概念車

  9月中旬,標(biāo)致正式發(fā)布了e-Legend概念車。該車造型采用了復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型表現(xiàn)出美國肌肉車的感覺。同時(shí),e-Legend融合了純電動(dòng)和自動(dòng)駕駛技術(shù),堪稱是一款極具摩登復(fù)古韻味的現(xiàn)代概念車。

  據(jù)悉,e-Legend將提供兩種駕駛模式,Legend模式和Boost模式。在進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式時(shí),該車的方向盤似乎可進(jìn)行隱藏式收納。

  外觀方面,該車前臉造型非常具有立體感,中央的LOGO更換為1955款造型,整個(gè)造型顯得極為復(fù)古,全新的四眼大燈采用LED光源,在前機(jī)艙蓋上鑲嵌有e-Legend的標(biāo)識(shí),致敬經(jīng)典。

  雷諾:EZ-Pro概念車

  9月下旬,雷諾發(fā)布全新EZ-Pro概念車。據(jù)外媒報(bào)道,該車代表了未來快遞運(yùn)送服務(wù)的新嘗試,提供了一種電動(dòng)化、自動(dòng)化的運(yùn)送解決方案。未來,EZ-Pro車隊(duì)將穿梭在城市內(nèi),完成包裹運(yùn)輸,與城市景觀緊密融合。

  據(jù)了解,EZ-Pro外形簡(jiǎn)單,矩形的車艙,邊緣處彎曲有弧度。雷諾為EZ-Pro概念車提出兩種構(gòu)想,一種是車內(nèi)配有人工,另一種是完全自動(dòng)駕駛。配置人工主要用來運(yùn)送易碎品或重要物品,必要時(shí)還可以控制操縱桿;而完全自動(dòng)駕駛構(gòu)想下,汽車內(nèi)部將設(shè)置儲(chǔ)物柜,收貨人通過智能手機(jī)解鎖取貨。

  雷諾表示,EZ-Pro車隊(duì)的應(yīng)用可以減少道路上運(yùn)輸車輛的數(shù)量,從而緩解城市交通擁堵局面。同時(shí),該車配有的自動(dòng)化技術(shù)還可與城市基礎(chǔ)設(shè)施相連接,如獲悉交通信號(hào)燈狀態(tài),從而自主規(guī)劃行駛路徑,遠(yuǎn)離擁堵路段。

  雖然并不是每一款自動(dòng)駕駛概念車都將最終走上市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及。但是從各大巨頭對(duì)于推出自動(dòng)駕駛概念車型的熱情來看,自動(dòng)駕駛商業(yè)化的前景的確令人充滿期待,未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局面預(yù)計(jì)也將更為激烈。