在近日召開的“英特爾5G·網(wǎng)絡峰會”上，中國聯(lián)通網(wǎng)絡技術研究院院長張涌表示，5G將對芯片提出新需求?！耙环矫孢吘壴萍夹g加速了新應用、新業(yè)務的發(fā)展；另一方面終端形態(tài)多樣化、處理要求增強，這都對芯片的能力提出新的要求?！?/p>

　　中國聯(lián)通網(wǎng)絡技術研究院院長張涌

　　張涌指出，相比4G，5G的業(yè)務場景擴大到三大場景，業(yè)務需求發(fā)生重大變化，新需求隨之帶來端到端技術新變革?；?G的大帶寬、低延時、廣聯(lián)接的特性，孵化出更多的創(chuàng)新業(yè)務，而5G靈活、高效融合、開放的特性使得創(chuàng)新業(yè)務在交通、工業(yè)等各個行業(yè)加速融合，使得垂直行業(yè)的應用更加多樣化，孕育新型信息產(chǎn)品和服務，創(chuàng)新5G行業(yè)應用，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。

　　張涌認為，未來基于5G的AR或者VR，不僅在娛樂場景下會得到廣泛應用，也會在醫(yī)療、工業(yè)，包括管理、教育等場景下都會獲得非常好的發(fā)展機會，在這些場景下對于運營商來說會帶來新的增長空間。據(jù)了解，中國聯(lián)通在5G和VR方面也開展了一些試驗，包括在青島的全場景5G+VR的試點，在杭州和阿里做了5G+8K直播的試點。

　　“對于自動駕駛，5G技術充分考慮了汽車和交通行業(yè)的需求，在自動駕駛，輔助駕駛，智慧交通等場景，車聯(lián)網(wǎng)也有可能成為5G的首發(fā)應用。”張涌認為，目前受制于現(xiàn)在的技術和法律的相關限制，自動駕駛可能還只是一個試驗階段，但是輔助駕駛和智慧交通是有可能在5G正式商用的時候可能進入我們的商用場景。

　　在無人機的場景下，5G有可能是點到點無人機的控制變?yōu)槎说蕉?，網(wǎng)到網(wǎng)無人機的控制，通過專用的低空覆蓋的5G網(wǎng)絡，可以實現(xiàn)無人機非4G的控制不僅在現(xiàn)有的一些娛樂性的無人機應用當中可以擴展，更重要的可以使像遠程巡線得到非常大的發(fā)展。

　　在工業(yè)控制方面，網(wǎng)絡切片，邊緣計算，低時延，大帶寬，5G最重要的特性將使工業(yè)的4.0場景得到非常好的擴展，特別是大帶寬將使視頻識別技術能夠在工廠當中得到非常好的應用。

　　在智慧醫(yī)療方面，5G的高帶寬可以支持多素的高清視頻，低時延可以支持遠程的場地和控制信號的場地，5G的大連接可以實現(xiàn)醫(yī)院的內(nèi)外大量的醫(yī)療設備的聯(lián)網(wǎng)，同時網(wǎng)絡切片，邊緣云等技術，可以保障業(yè)務的獨立和隔離，提高業(yè)務的實時性，可靠性和安全保障能力，這些將使今后的醫(yī)療實現(xiàn)無線化，遠程化和智能化。

　　張涌認為，5G技術將對芯片提出新的需求。一方面邊緣云技術加速了新應用、新業(yè)務的發(fā)展;另一方面終端形態(tài)多樣化、處理要求增強，這都對芯片的能力提出新的要求。“英特爾在5G的云網(wǎng)端都提供了豐富的解決方案，這些解決方案我認為會是未來5G應用場景的基礎能力，我們也非常希望能夠看到更多的英特爾的解決方案?！?/p>

　　張涌強調，中國聯(lián)通和英特爾有多方面的合作，包括在邊緣云方面的合作，并推出了相關的解決方案。此外，中國聯(lián)通和英特爾都是國際奧委會的合作伙伴，我們也期望雙方聯(lián)手，在北京2022冬奧會當中能夠為“智慧冬奧”貢獻力量。