應(yīng)用

技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)世界 >> 物聯(lián)網(wǎng)新聞 >> 物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)新聞
企業(yè)注冊(cè)個(gè)人注冊(cè)登錄

抗遮擋!倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)定位系統(tǒng)的完美選擇 ——杭州品鉑科技定位產(chǎn)品某物流集團(tuán)實(shí)測(cè)錄

2018-08-31 17:36 admin

導(dǎo)讀:對(duì)于大型物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來說,定位系統(tǒng)最大的挑戰(zhàn)就是其環(huán)境與結(jié)構(gòu)復(fù)雜,同時(shí)存在各類高密度金屬、混凝土墻體以及移動(dòng)車輛等遮擋。而這些環(huán)境問題將對(duì)整體定位精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性造成重大影響,也成為了行業(yè)技術(shù)突破的瓶頸。如何在此類惡劣環(huán)境下做到精準(zhǔn)定位,成為了考量一個(gè)定位系統(tǒng)成熟度及可靠性的一個(gè)重要指標(biāo)。這個(gè)技術(shù)瓶頸難道無法突破嗎?當(dāng)然不是!

  對(duì)于大型物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來說,定位系統(tǒng)最大的挑戰(zhàn)就是其環(huán)境與結(jié)構(gòu)復(fù)雜,同時(shí)存在各類高密度金屬、混凝土墻體以及移動(dòng)車輛等遮擋。而這些環(huán)境問題將對(duì)整體定位精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性造成重大影響,也成為了行業(yè)技術(shù)突破的瓶頸。如何在此類惡劣環(huán)境下做到精準(zhǔn)定位,成為了考量一個(gè)定位系統(tǒng)成熟度及可靠性的一個(gè)重要指標(biāo)。這個(gè)技術(shù)瓶頸難道無法突破嗎?當(dāng)然不是!

  下面劃重點(diǎn):杭州品鉑科技有限公司自主研發(fā)的ABELL定位系統(tǒng)——真正實(shí)用的高精度定位系統(tǒng)!實(shí)用在哪里?面對(duì)遮擋的復(fù)雜環(huán)境,依然有穩(wěn)定而精準(zhǔn)的效果表現(xiàn)。這可不是放在理想環(huán)境表現(xiàn)優(yōu)異而一到復(fù)雜環(huán)境就出狀況的產(chǎn)品可比的哦!

  產(chǎn)品宣傳都很好,實(shí)測(cè)才是王道。以下為近期實(shí)測(cè)案例:

  某大型倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè),平時(shí)內(nèi)部車輛、外來車輛以及各類人員進(jìn)出園區(qū)較為頻繁,車輛種類也較多,現(xiàn)針對(duì)物資運(yùn)送平臺(tái)、發(fā)貨區(qū)、倉(cāng)庫內(nèi)部、停車場(chǎng)進(jìn)行各類車輛、人員的精確定位,需做到:

  1. 定位車輛按指定線路進(jìn)出;

  2. 定位車輛按指定停車位(有標(biāo)號(hào))停放。

  3. 內(nèi)部工作人員在作業(yè)區(qū)的精準(zhǔn)定位。

  4. 定位系統(tǒng)進(jìn)行指示違停和不正確行駛線路的告警。

  5. 定位系統(tǒng)計(jì)量停車時(shí)間。

  6. 視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)。

  該項(xiàng)目定位的難度在于物資運(yùn)送平臺(tái)、發(fā)貨區(qū)以及停車場(chǎng)區(qū)域存在的車輛種類較多,小到7米(長(zhǎng))*2米(寬)的普通貨車,大到17(長(zhǎng))*2.7米(寬)的大型集裝箱車輛等,且各類車輛停放位置沒有固定區(qū)域,也沒有固定的行駛路線,容易造成大車擋小車的情況,對(duì)系統(tǒng)定位的精度造成了極大的環(huán)境挑戰(zhàn)。其次,在倉(cāng)庫內(nèi)部,由于使用過程中堆放較多貨物,貨物種類繁多,也不乏各類金屬物品,對(duì)作業(yè)人員及倉(cāng)庫內(nèi)作業(yè)叉車的定位精度也造成了很大影響。

  無圖無真相,下面上圖:

  物資運(yùn)送平臺(tái)、發(fā)貨區(qū)

  OMG!這簡(jiǎn)直是一堵金屬墻啊!

  停車場(chǎng)區(qū)

  這環(huán)境!小車夾在大車中間,還能找得著?

  倉(cāng)庫區(qū)

  很多人說倉(cāng)庫是空曠環(huán)境,就這狀況,能稱之為空曠?

  環(huán)境復(fù)雜,用戶測(cè)試要求卻不低,各種環(huán)境和要求下變著法地測(cè)。

  以下為幾種遮擋環(huán)境演示:

  1)如圖一所示演示環(huán)境,在物資運(yùn)送平臺(tái)、發(fā)貨的通道區(qū),藍(lán)色客車和白色廂型車前后排列停放,各自定位終端均放置于駕駛室內(nèi)的臺(tái)面上,終端與接收信號(hào)的定位基站之間被金屬車體遮擋的情況較為嚴(yán)重,同時(shí)兩車車頭和車尾之間又相互產(chǎn)生了信號(hào)遮擋。

  測(cè)試結(jié)果如何?搞定!

  在該環(huán)境下,系統(tǒng)依然能夠精確地在平臺(tái)軟件上顯示車輛所在位置(如圖二所示),完美地解決了車輛之間相互遮擋導(dǎo)致的信號(hào)傳輸問題。

  2)停車場(chǎng)區(qū)域由于存在的車輛種類較多,小到7米(長(zhǎng))*2米(寬)的普通貨車,大到17(長(zhǎng))*2.7米(寬)的大型集裝箱車輛等(如下圖三所示),且各類車輛停放位置沒有固定區(qū)域,也沒有固定的行駛路線,容易造成大車擋小車的情況,對(duì)系統(tǒng)定位的精度造成了極大的環(huán)境挑戰(zhàn)。

  如圖四所示演示環(huán)境,黑色轎車的定位終端信號(hào)受到了高于自己兩倍以上的藍(lán)色客車和多輛大型廂車的車體遮擋,信號(hào)傳輸受到了較大程度的影響,極其容易產(chǎn)生信號(hào)位置偏移或者基站無法接受到信號(hào)的情況。

  測(cè)試結(jié)果如何?搞定!

  ABELL定位系統(tǒng)以其自身強(qiáng)大的信號(hào)接收靈敏度和穩(wěn)定性經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗(yàn),在這樣的高遮擋情況下依然能在平臺(tái)上精準(zhǔn)地定位到終端所在位置(如圖五所示)。

  3)如圖六所示演示環(huán)境,黑色轎車行駛在大型廂車群中,周圍被多輛大型集裝箱車、大型廂型車遮擋,同時(shí)藍(lán)色大客車和紅色集裝箱卡車在其前方通過,黑色轎車駕駛室內(nèi)的定位終端信號(hào)傳輸受到車輛自身、周圍??康拇笮蛶囈约靶旭偟乃{(lán)色大客車、集裝箱車的多重遮擋,極其容易產(chǎn)生信號(hào)位置偏移的情況。

  測(cè)試結(jié)果如何?沒問題啦!

  4)如圖七所示演示環(huán)境,人員攜帶定位終端穿越大型箱體??咳褐?,平臺(tái)照樣能準(zhǔn)確定位人員所在位置,同時(shí),當(dāng)人員穿越平臺(tái)設(shè)定的報(bào)警范圍周界線時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警,被聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)信號(hào),在平臺(tái)上彈出相應(yīng)位置攝像機(jī)畫面。

  5)如圖八演示環(huán)境:針對(duì)倉(cāng)庫內(nèi)作業(yè)人員和叉車,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)穿越各種貨物阻擋,精準(zhǔn)定位到人和叉車所在實(shí)時(shí)精確位置和行動(dòng)軌跡,第一時(shí)間洞察所有作業(yè)人員和叉車的各項(xiàng)位置信息(如圖九所示)。

  好了,實(shí)測(cè)情況展示完畢。

  做到以上這些很牛嗎?答案是:牛!因?yàn)檫@是用戶測(cè)試了多家廠商同類技術(shù)產(chǎn)品后都失望的情況下最終得到的驚喜!

  杭州品鉑科技有限公司通過不懈的努力,再一次在物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)突破了自己,很好地解決了困擾物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)定位系統(tǒng)的信號(hào)遮擋問題,實(shí)現(xiàn)了精確定位的優(yōu)良效果,獲得了業(yè)主的高度好評(píng),繼而幫助了客戶快速落地項(xiàng)目。公司還將不忘初心,突破自我,持續(xù)為客戶提供全方位精準(zhǔn)的定位服務(wù),通過自身的努力和友好的合作,打造定位行業(yè)標(biāo)桿!