隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市道路建設(shè)和機(jī)動(dòng)車所有量都在迅速增長(zhǎng)，隨之也給政府部門交通管理工作帶來了巨大的壓力。面對(duì)近年來層出不窮的道路刑事、治安案件的增長(zhǎng)，以及肇事逃逸、盜搶車輛和機(jī)動(dòng)車違章行駛等問題，交管部門迫切需要將最新的智能化管理系統(tǒng)應(yīng)用到現(xiàn)代化的城市交通管理上來。

　　針對(duì)道路交通現(xiàn)狀，科達(dá)推出了一套完整的高清智能卡口系統(tǒng)解決方案。該方案采用高清化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、多級(jí)級(jí)聯(lián)等全新技術(shù)，提供道路高清實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能分析、違法抓拍、車輛布控與報(bào)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等貼合用戶需求的完善功能。同時(shí)系統(tǒng)具備友好的接口，可與其他廠商的卡口系統(tǒng)、周邊道路監(jiān)控系統(tǒng)、公安信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，通過多級(jí)級(jí)聯(lián)部署，實(shí)現(xiàn)全省卡口系統(tǒng)的“高清監(jiān)控、智能識(shí)別、聯(lián)網(wǎng)整合、統(tǒng)一管理”。 

　　實(shí)時(shí)監(jiān)控
　　系統(tǒng)采用的全景攝像機(jī)以及特寫攝像機(jī)均支持對(duì)路況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與抓拍。全景攝像機(jī)720p@30fps的圖像質(zhì)量可保證對(duì)路況全景的高清實(shí)時(shí)監(jiān)控，特寫相機(jī)1600X1200像素以上的圖像質(zhì)量可確保對(duì)通過車輛的高清晰抓拍。兩者相結(jié)合，能滿足對(duì)路況信息的高清捕獲，為道路案件的破獲與取證提供有效數(shù)據(jù)支持。

　　車輛捕獲
　　系統(tǒng)可對(duì)所有經(jīng)過卡口的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行圖像捕獲，支持地感線圈檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)以及視頻檢測(cè)等多種檢測(cè)方式。系統(tǒng)還支持多種檢測(cè)方式間的備份，當(dāng)?shù)馗芯€圈檢測(cè)設(shè)備或雷達(dá)檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)轉(zhuǎn)換為視頻檢測(cè)模式，大大地降低了漏拍的幾率。

　　車輛測(cè)速
　　系統(tǒng)支持在捕獲抓拍的同時(shí)測(cè)定車輛的行駛速度，測(cè)速方式同樣支持線圈測(cè)速、雷達(dá)測(cè)速以及視頻測(cè)速。系統(tǒng)具備設(shè)定限速值的功能，對(duì)于不同卡口，用戶可設(shè)置不同的限速值。

　　前排司乘人員特征高清抓拍
　　車輛通過時(shí)，高清特寫攝像機(jī)能準(zhǔn)確拍攝包含車輛及前排司乘人員特征的圖像。系統(tǒng)采用高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，分辨率高達(dá)200萬像素以上，同時(shí)運(yùn)用智能補(bǔ)光技術(shù)，能夠在各種復(fù)雜光照環(huán)境下（如強(qiáng)逆光、強(qiáng)順光、弱光照、夜間）拍攝出清晰的圖片。 

　　車輛信息識(shí)別
　　系統(tǒng)利用先進(jìn)的智能分析技術(shù)，可從圖像中有效識(shí)別并獲取車輛信息，包括車牌、車身顏色等。在環(huán)境無霧、懸掛規(guī)范、無污損且不含五小車輛的情況下，系統(tǒng)可識(shí)別民用、警用、軍用、使領(lǐng)館等各種類型車牌。同時(shí)可自動(dòng)區(qū)分出車輛顏色為深色還是淺色，并支持識(shí)別多種常見車身顏色。

　　多級(jí)存儲(chǔ)
　　系統(tǒng)支持抓拍圖片、視頻數(shù)據(jù)、車輛信息等在前端卡口攝像機(jī)和卡口主機(jī)分別存儲(chǔ)，與中心形成多級(jí)數(shù)據(jù)緩存。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)異常時(shí)，抓拍圖片、視頻數(shù)據(jù)、車輛信息可存儲(chǔ)于系統(tǒng)前端設(shè)備，等網(wǎng)絡(luò)通暢后再傳輸給指揮中心，這樣可確保實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。

　　統(tǒng)計(jì)分析
　　系統(tǒng)擁有全面、綜合的統(tǒng)計(jì)功能，可按照用戶需要，針對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域、單一卡口或某車道統(tǒng)計(jì)各類信息，并生成統(tǒng)計(jì)圖，以報(bào)表形式輸出。統(tǒng)計(jì)類型包括：車流量統(tǒng)計(jì)、違法車輛統(tǒng)計(jì)、超速車輛統(tǒng)計(jì)、車輛識(shí)別率統(tǒng)計(jì)、車輛違法率統(tǒng)計(jì)、車輛旅行時(shí)間統(tǒng)計(jì)等。

　　數(shù)據(jù)查詢
　　系統(tǒng)提供精確查詢、模糊查詢、復(fù)合條件查詢等多種數(shù)據(jù)查詢功能。可查詢信息類型包括：車輛信息查詢、布控信息查詢、違章車輛查詢、異常牌照查詢等。查詢結(jié)果可以以報(bào)表形式輸出。

　　假、套牌分析
　　系統(tǒng)可將前端采集到的車輛信息與車輛登記數(shù)據(jù)庫自動(dòng)進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)以下幾種情況則判定該車輛為假、套牌嫌疑車輛，將其列入違法嫌疑名單數(shù)據(jù)庫：一，不存在該車輛信息；二，某車輛在極短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)在兩個(gè)卡口；三，兩種不同車型或不同顏色的車輛懸掛相同的車牌。

　　非機(jī)動(dòng)車與行人識(shí)別
　　系統(tǒng)可對(duì)經(jīng)過卡口的非機(jī)動(dòng)車、行人進(jìn)行圖像捕獲。當(dāng)非機(jī)動(dòng)車、行人通過卡口時(shí)，系統(tǒng)可通過視頻檢測(cè)技術(shù)，準(zhǔn)確抓拍到過往非機(jī)動(dòng)車與行人。

　　布控報(bào)警
　　系統(tǒng)支持對(duì)單一卡口、多個(gè)卡口以及多個(gè)區(qū)域進(jìn)行嫌疑車輛、違法車輛、涉案車輛的布控比對(duì)，且支持模糊布控和精確布控（模糊布控即對(duì)車輛號(hào)牌信息不全的車輛亦可實(shí)現(xiàn)布控）。當(dāng)前端卡口采集車輛信息與黑名單數(shù)據(jù)庫中的布控車輛信息匹配時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)用戶設(shè)置選擇發(fā)出多級(jí)報(bào)警信號(hào)，即向上級(jí)管理平臺(tái)、各布控單位及布控人發(fā)出報(bào)警信號(hào)，報(bào)警方式包括聲光報(bào)警、短信報(bào)警、彈出框報(bào)警等。

　　歷史圖像回放
　　系統(tǒng)能夠嚴(yán)格按照時(shí)間順序和車輛通過卡口順序進(jìn)行歷史圖像回放，對(duì)于指定車輛，系其在指定時(shí)間段內(nèi)通過卡口的信息、抓拍圖片以及通過卡口時(shí)的監(jiān)控視頻資料。同時(shí)提供方便的錄像檢索、查詢手段，可根據(jù)時(shí)間、地點(diǎn)等信息檢索并回放圖像，回放時(shí)可實(shí)現(xiàn)播放、快放、慢放、單幀放、拖曳、暫停等功能，最大限度的提升線索甄別的效率。

　　電子地圖
　　系統(tǒng)可在GIS地圖上直觀地表現(xiàn)所有卡口的地理位置、所屬行政區(qū)劃分、主要交通干道信息以及布控?cái)r截站地理位置信息等，用戶可基于GIS系統(tǒng)對(duì)卡口進(jìn)行直觀的圖形化管理。通過對(duì)電子地圖的各種操作，包括放大、縮小、全圖、移動(dòng)、打印、點(diǎn)選、框選、不規(guī)則選擇等，可全面、直觀的了解卡口情況；通過中心定位方式可快速定位到某個(gè)指定卡口；通過卡口名稱關(guān)鍵字可搜索符合的結(jié)果，并提供定位展現(xiàn)，卡口定位后，在地圖上點(diǎn)擊卡口圖標(biāo)，可直接讀取到該卡口的數(shù)據(jù)信息。偵測(cè)到設(shè)備工作異?；虬l(fā)出布控報(bào)警的卡口，在地圖上會(huì)以圖文閃爍和醒目顏色方式提示；通過分析某輛車在某一段時(shí)間內(nèi)經(jīng)過各卡口的順序，在地圖上可顯示出車輛運(yùn)行軌跡。 

　　系統(tǒng)整合 
　　系統(tǒng)具有友好的接口，可與其他系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接：一，可整合其他廠商的卡口系統(tǒng)，使現(xiàn)有資源得到充分利用，節(jié)約建設(shè)成本；二，可整合卡口周邊的監(jiān)控資源，實(shí)現(xiàn)卡口與道路監(jiān)控相結(jié)合的智能交通管理；三，可與其他警用系統(tǒng)互通，如警務(wù)綜合系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)信息共享。