一、停車場系統(tǒng)概述

　　傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。

　　本圖像型感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達(dá)國家同行業(yè)的先進(jìn)管理模式，采用了國際上最先進(jìn)的感應(yīng)式EM卡、單片及微型計(jì)算機(jī)技術(shù)，結(jié)合本國實(shí)際情況開發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。

　　該系統(tǒng)自開發(fā)后使用以來，已先后在深圳、廣州、上海、北京、南京等中國大陸發(fā)達(dá)城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評(píng)。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式EM卡等落后的收費(fèi)系統(tǒng)而成為當(dāng)今停車場設(shè)備的主流，對(duì)中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個(gè)相對(duì)封閉的場所，進(jìn)出車只需將EM卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場的管理。

　　進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸EM卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的EM卡才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。

　　管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。

　　停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場管理簡明、主動(dòng)。

　　系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。

　　電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)POS屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。

　　系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位，車場滿位則自動(dòng)亮起滿位字樣紅燈并自動(dòng)停止入口進(jìn)車操作。

　　系統(tǒng)還在停車場的入口安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭, 可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)有車輛駛離車場時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號(hào)、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲鰰r(shí)的資料對(duì)比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。

　　二、項(xiàng)目概況

　　“XX停車場系統(tǒng)”為XX小區(qū)對(duì)外開放式大型車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)，經(jīng)多方調(diào)研，結(jié)合以往小區(qū)停車場系統(tǒng)建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)，本著實(shí)用性、先進(jìn)性、開放性、經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)原則，我們?cè)O(shè)計(jì)了本方案來實(shí)現(xiàn)XX小區(qū)對(duì)車輛進(jìn)出的管理。分析現(xiàn)場實(shí)際情況，以及停車場項(xiàng)目工程需求。系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩進(jìn)兩出計(jì)費(fèi)停車。其中計(jì)費(fèi)停車有兩部分組成，一部分是一進(jìn)一出（A點(diǎn)），另一部分是一進(jìn)一出（B點(diǎn)）。AB點(diǎn)通過光纖連接后實(shí)現(xiàn)交叉型的雙向收費(fèi)，也可以做成獨(dú)立型的收費(fèi)系統(tǒng)，獨(dú)立型是A點(diǎn)進(jìn)只能A點(diǎn)收費(fèi)，B點(diǎn)進(jìn)只能B點(diǎn)收費(fèi)；兩部分都可以分開計(jì)費(fèi)。兩進(jìn)兩出停車場系統(tǒng)采用非接觸式EM卡讀卡通行的方式，帶自動(dòng)出卡機(jī)、LED顯示屏、語音提示和圖像抓拍功能。

　　三、設(shè)計(jì)依據(jù)

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)所涉及的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范主要有：
　　《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08-47-95）
　　《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T16-92）
　　《商用建筑線纜標(biāo)準(zhǔn)》（EIA/TIA-569）
　　《低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范》[GBJ54-83]
　　《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ115-87）
　　《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ23-90，92）
　　《民用閉路監(jiān)視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-94）
　　《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ42-81）
　　《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-94）
　　《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB30511-2000
　　《計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范》[GB8566-88]
　　《IEEE802.3 10/100Basr-T以太網(wǎng)規(guī)范》

　　四、近距離停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)每個(gè)進(jìn)出口由一臺(tái)計(jì)算機(jī)管理，在管理處設(shè)置一臺(tái)計(jì)算機(jī)做進(jìn)出的授權(quán)與管理，數(shù)據(jù)存放于管理處計(jì)算機(jī)，管理處可以隨時(shí)查詢車輛與人員的進(jìn)出與授權(quán)情況，兩臺(tái)計(jì)算機(jī)通過TCP/IP聯(lián)成局域網(wǎng)絡(luò)；設(shè)備與計(jì)算機(jī)間采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)RS232/RS422進(jìn)行通訊。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中外來車輛使用的卡片為非接觸式近距離MF1卡片，讀卡距離為5-10cm。適合本方案中實(shí)際使用需求,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示： 

　　進(jìn)出口采用路中放置設(shè)備的擺位方式，進(jìn)出口道閘機(jī)與讀卡箱等放置于路中的安全島位置。車輛進(jìn)出場的讀卡車輛檢測器與道閘下的車輛檢測器距離應(yīng)大于3米。見圖2： 

　　車輛進(jìn)出控制：

　　A/入口部分：入口部分主要由入口讀卡箱、對(duì)講機(jī)、自動(dòng)出卡機(jī)、近距離讀卡器、道閘、車輛檢測設(shè)備、彩色攝像機(jī)組成。

　　入場流程設(shè)計(jì)如下：臨時(shí)車進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的發(fā)卡機(jī)面板顯示屏則燈光語音提示司機(jī)按鍵取卡。司機(jī)按鍵，發(fā)卡機(jī)內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張ID卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至出卡口，并完成讀卡過程。同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫中。司機(jī)取卡后，電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動(dòng)放下欄桿。

　　月租卡車輛進(jìn)入停車場時(shí)，當(dāng)設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到時(shí)，用戶在入口票箱讀頭上刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)判斷其有效性；若有效，啟動(dòng)入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫中。電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動(dòng)放下欄桿；若無效，則語音提示，不允入場。 

　　B/出口部分：出口部分主要由出口讀卡箱、近距離讀卡器、收費(fèi)顯示屏、道閘、車輛檢測設(shè)備、彩色攝像機(jī)組成。

{$PAGE$}

　　出場流程設(shè)計(jì)如下：臨時(shí)車駛出停車場時(shí)，在出口處，司機(jī)將停車場EM卡交給收費(fèi)員，出口處電腦根據(jù)EM卡紀(jì)錄信息自動(dòng)調(diào)出入口圖像，進(jìn)行人工對(duì)比，并自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)用，并通過收費(fèi)顯示屏和語音提示，提示司機(jī)交費(fèi)。收費(fèi)員收費(fèi)及圖像對(duì)比確認(rèn)無誤后，按確認(rèn)鍵，電動(dòng)欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下，同時(shí)收費(fèi)電腦將該車信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。 

　　月租卡車輛駛出停車場時(shí)，當(dāng)設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到時(shí)，用戶在出口票箱讀頭上刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)判斷其有效性；同時(shí)收費(fèi)處計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入口圖像進(jìn)行人工對(duì)比。收費(fèi)員確認(rèn)無誤并且月租卡有效（可通過參數(shù)設(shè)置月卡直接刷卡出場），電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測車輛通過后，欄桿自動(dòng)落下；若無效，則語音提示，不允放行。 

　　五、系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)

　　1， 軟件運(yùn)行對(duì)計(jì)算機(jī)硬件的需求

　　收費(fèi)控制計(jì)算機(jī)：Intel奔騰第四代主頻1.8GB以上芯片，內(nèi)存256M以上，10G以上硬盤空間的IBM兼容機(jī)或工控機(jī)，并安裝有Microsoft Windows 2000操作系統(tǒng)與Microsoft SQL Server 2000數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。
　　數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：Intel奔騰第四代主頻2.4GB以上芯片，內(nèi)存512M以上，80Mb以上硬盤的IBM兼容機(jī)或?qū)I(yè)服務(wù)器（如帶圖像，根據(jù)保存圖片時(shí)間所需空間不同，以車流量5000/天算，一天所需要保存圖片的空間約200M）。并安裝有Microsoft Windows 2000 Server操作系統(tǒng)與Microsoft SQL Server 2000數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。

　　2， 聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需求

　　系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)采用10/100Base-T星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，主要設(shè)備為10/100Mb快速以太網(wǎng)數(shù)據(jù)交換機(jī)，如各進(jìn)出口離管理處較遠(yuǎn)（300米以上）的可采用光纖收發(fā)器連接。

　　3， 軟件設(shè)計(jì)介紹

　　軟件為系統(tǒng)的靈魂，軟件設(shè)計(jì)以界面友善、操作簡便、維護(hù)簡易為基礎(chǔ)，力求功能實(shí)用與完善。停車場系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)包括：登錄系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)、檔案管理、卡片管理、門禁管理、出入管理、查詢記錄、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、退出系統(tǒng)等模塊。
　　a．系統(tǒng)登錄：為操作員登錄驗(yàn)證，無權(quán)限人員不能進(jìn)入管理系統(tǒng)，并且根據(jù)登錄人員的不同權(quán)限可操作不同的功能模塊。
　　b．系統(tǒng)維護(hù)：主要為軟件設(shè)置與維護(hù)的操作，下設(shè)有操作員修改密碼、設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)、設(shè)置通訊設(shè)備、維護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)等子功能項(xiàng)。
　　c．檔案管理：用以對(duì)系統(tǒng)檔案的設(shè)置操作。下設(shè)有操作員組檔案、操作員擋案、停車場檔案、常用發(fā)布信息等。
　　d．卡片管理：包含對(duì)系統(tǒng)中使用的卡片授權(quán)與資料更改的操作，下設(shè)有卡片檢測、卡片發(fā)行、卡片更換、卡片授權(quán)、卡片延期、卡片回收、卡片掛失、卡片恢復(fù)、卡片分組、卡片檔案、卡片出場。
　　e.出入管理：停車場設(shè)備控制界面，正常使用時(shí)此界面應(yīng)一直打開。 

　　f.查詢記錄：進(jìn)行各種條件下車輛通行記錄查詢。下設(shè)有刷卡入場記錄、刷卡出場記錄、手工入場記錄、手工出場記錄、卡片使用記錄、場內(nèi)停車狀況、操作員交接班記錄、操作員值班流水帳等功能子模塊。
　　g．報(bào)表統(tǒng)計(jì)：完成對(duì)各種所需信息進(jìn)行分類、組合檢索，形成報(bào)表。設(shè)有操作員收費(fèi)日?qǐng)?bào)表、停車場收費(fèi)日?qǐng)?bào)表、停車場收費(fèi)月報(bào)表、停車場收費(fèi)年報(bào)表、入場車流量日統(tǒng)計(jì)表、入場車流量月統(tǒng)計(jì)表、入場車流量年統(tǒng)計(jì)表、出場車流量日統(tǒng)計(jì)表、出場車流量月統(tǒng)計(jì)表、出場車流量年統(tǒng)計(jì)表等模塊。
h.退出系統(tǒng)：退出停車場管理系統(tǒng)軟件，返回操作系統(tǒng)。