我國鐵路旅客出行特點(diǎn)多樣，包括：長途、短途、中轉(zhuǎn)、直達(dá)、城際客運(yùn)、單次、周期往返等等。因此使用統(tǒng)一的票制、相同的運(yùn)價(jià)策略難以滿足未來旅客運(yùn)輸發(fā)展的要求。

　　結(jié)合RFID技術(shù)優(yōu)勢和鐵路客票系統(tǒng)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，并借鑒國內(nèi)外RFID車票應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，我們確定了RFID技術(shù)用于中國鐵路客票系統(tǒng)的三種潛在的應(yīng)用模式，分別是RFID一次性車票、RFID長期票和RFID儲值卡。

　　1　 RFID一次性車票

　　目前使用的條形碼紙票業(yè)務(wù)流程圖如圖1所示。其檢票作業(yè)主要靠人工方式，效率較低，在旅客進(jìn)出站高峰時(shí)期，很難辨別車票的真?zhèn)?，對消除假票現(xiàn)象找不到好的解決辦法。

圖1　一次性條形碼紙票的業(yè)務(wù)流程圖
　　

　　引入了RFID票制后，業(yè)務(wù)流程圖如圖2所示。由于RFID技術(shù)的引入，票務(wù)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢票和自動(dòng)車上驗(yàn)票，增加了制票過程中讀寫Ic卡信息的環(huán)節(jié)。

圖2　一次性RFID票翩業(yè)務(wù)流程圖

　　比較圖1和圖2可以發(fā)現(xiàn)，在關(guān)系到車站工作效率和旅客舒適度的檢票階段，由于RFID票制的引入將實(shí)現(xiàn)進(jìn)站檢票簡化、出站檢票簡化、列車驗(yàn)票簡化，從而提高了旅客通關(guān)速度，而增加的制票讀寫卡環(huán)節(jié)速度很快，對效率的影響可以忽略。而且RFID技術(shù)的引入將大大降低假票亂真的成功率，并為退票和辦理簽證提供了方便。

　　一次性車票的特點(diǎn)是使用量大．內(nèi)存信息較少，旅客或有報(bào)銷需求，因此應(yīng)該選用容量小，可反復(fù)讀寫次數(shù)較低，價(jià)格便宜的紙制邏輯加密型標(biāo)簽，用完不回收，可作為旅客報(bào)銷憑證。

　　2 RFID長期票業(yè)務(wù)

　　長期車票是一次購買、多次使用，直接檢票上車的票種。對于不對號入座的自由席位情況，業(yè)務(wù)流程示意圖如圖３所示。流程中業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)少．效率高，節(jié)省了旅客大量時(shí)間。這種應(yīng)用非常適用于城際常旅客。

圖３ RFID長期票自由席業(yè)務(wù)流程圖

　　目前鐵路客運(yùn)現(xiàn)狀是旅客憑票對號入座。有席位管理的長期票系統(tǒng)需要旅客通過電話、短信或因特網(wǎng)查詢車次或預(yù)定席位．席位信息可以存入旅客的長期票中，旅客刷卡上車時(shí)由驗(yàn)票列車員告知并打印自己的座位號，或由旅客在車站自動(dòng)取票機(jī)上打印座位號憑條。其業(yè)務(wù)流程圖如圖４所示。

圖４ RFID長期票在寤位管理業(yè)務(wù)流程圖

　　長期票可以節(jié)約旅客的多次購票時(shí)間，可循環(huán)使用，有效節(jié)約紙張，從而也減少了過期廢票引起的污染，而且系統(tǒng)建設(shè)成本較低。其特點(diǎn)是長期有效，支持反復(fù)讀寫，因此應(yīng)選用容量相對較大、可反復(fù)讀寫次數(shù)高、簡單卡式封裝的邏輯加密型票種。

　　3 RFlD儲值卡業(yè)務(wù)

　　儲值卡是為旅客提供的一種優(yōu)惠卡，業(yè)務(wù)流程示意圖如圖５所示。乘客在售票處或自動(dòng)售票機(jī)上購買儲值卡，并預(yù)先充值，在購票時(shí)從卡中扣款。儲值卡有折扣式和積分式兩種優(yōu)惠措施。對于折扣卡，乘客購卡時(shí)買的是一定的折扣率，持卡旅客購票時(shí)刷卡可享受相應(yīng)的票價(jià)折扣。對于積分卡，乘客購卡后，每次購票的金額可以記錄在卡中累積，當(dāng)積分達(dá)到一定限額時(shí)，可以贈(zèng)送車票或其他禮品。折扣卡的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡單，但需旅客預(yù)付的卡費(fèi)較高；積分卡的實(shí)現(xiàn)算法相對復(fù)雜，而無須旅客支付太多預(yù)付費(fèi)，適用面較廣。

圖５ RFID儲值卡應(yīng)甬業(yè)務(wù)流程圖

　　鐵路RFID儲值卡應(yīng)用系統(tǒng)是一個(gè)相對獨(dú)立、功能簡單、與現(xiàn)有系統(tǒng)聯(lián)系不多的系統(tǒng)．減少了對現(xiàn)有系統(tǒng)的影響和系統(tǒng)造價(jià)。但是方便的電子錢包功能、可循環(huán)充值功能和票價(jià)優(yōu)惠措施足以引起鐵路常旅客的青睞．并減少了現(xiàn)金交易的次數(shù)．為對旅客實(shí)施個(gè)性化服務(wù)創(chuàng)造了可能。

　　采用儲值卡系統(tǒng)旅客即可以在車站、代售點(diǎn)或自動(dòng)售票機(jī)上正常購票，也可以通過電話和網(wǎng)上訂票，票款直接從儲值卡中扣除，還可以將旅客儲值卡與旅客的網(wǎng)上銀行結(jié)算系統(tǒng)綁定，通過網(wǎng)上銀行支付票款或給儲值卡充值，這就使得購票形式多樣化，緩解售票窗口的壓力。儲值卡系統(tǒng)的安全性較高，車票信息并不保存在儲值卡內(nèi)，卡內(nèi)只有卡號信息，對應(yīng)的信息如身份證號、預(yù)存款、密碼、改簽次數(shù)和所購票的票面信息，保存于客票系統(tǒng)對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫記錄中，只要提高系統(tǒng)的安全性，車票信息不會(huì)被惡意修改。

　　儲值卡的特點(diǎn)是旅客長期持有，使用次數(shù)多、頻率高。其穩(wěn)定性和可靠性十分重要，因此宜選用內(nèi)存容量大、可反復(fù)讀寫次數(shù)高，封裝良好的CPU卡。

　　本文對RFID技術(shù)在中國鐵路客票系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了解釋，隨著RFID技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展、RFtD應(yīng)用系統(tǒng)的普及和近幾年鐵路客運(yùn)能力的飛躍，RFID技術(shù)在鐵路客運(yùn)領(lǐng)域?qū)⒋箫@身手。