車聯(lián)網(wǎng)開啟城市交通新時(shí)代
如今,在我國多數(shù)大中城市里,擁擠的交通已令人們感到疲憊不堪,不斷增長(zhǎng)的交通事故給人們的生命安全帶來威脅。
如果我們可以利用每天上下班途中的時(shí)間做任何喜歡的事情,并且每天可以多陪伴家人15分鐘;如果每個(gè)家庭可以增加8平方米的“移動(dòng)客廳”,并能把車停在自家的陽臺(tái)上;如果每年將有5000萬人避免交通事故的傷害,那么人們的生活將充滿無限生機(jī)。
而車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),將使上述場(chǎng)景成為現(xiàn)實(shí),城市交通也會(huì)變得暢通無阻。
從車載信息到車聯(lián)網(wǎng)
6月22日,“直達(dá)2030”可持續(xù)交通系列論壇第二場(chǎng)—“車聯(lián)網(wǎng)—網(wǎng)聯(lián)城市智能交通”,在世博園上汽集團(tuán)—通用汽車館舉行。
從“互聯(lián)網(wǎng)”到“物聯(lián)網(wǎng)”,世界正以不同的方式相互連接;而從“車載信息”到“車聯(lián)網(wǎng)”,車與車之間也將相互連接,并成為人們相互交流的新途徑。
車聯(lián)網(wǎng)是通用汽車對(duì)于未來‘互聯(lián)的汽車’的美好愿景,就像20世紀(jì)80年代互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)將獨(dú)立的臺(tái)式電腦互相聯(lián)系在一起?!蓖ㄓ闷囍袊究偛眉婵偨?jīng)理甘文維描述到。
安吉星(OnStar)全球總裁克里斯·普魯斯則認(rèn)為:“車載信息是車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的前瞻技術(shù)之一,車載信息服務(wù)的發(fā)展對(duì)整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展具有里程碑式的意義?!?
對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之間的關(guān)系,英特爾實(shí)驗(yàn)室嵌入式平臺(tái)和應(yīng)用首席工程師及高級(jí)總監(jiān)郭新鋼告訴記者:“車聯(lián)網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全性、可靠性的要求相對(duì)較高,一方面,利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)可以加快車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,另一方面,車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)可以說都是物聯(lián)網(wǎng)的一部分?!?
“無線通信技術(shù)和傳感技術(shù)之間是互補(bǔ)的關(guān)系,通用汽車的電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車EN-V已經(jīng)把這兩個(gè)技術(shù)結(jié)合在一起?!蓖ㄓ闷囍袊茖W(xué)研究院院長(zhǎng)杜江凌博士講述到,“當(dāng)汽車處在轉(zhuǎn)角等傳感器的盲區(qū)時(shí),無線通信技術(shù)就會(huì)發(fā)揮作用,而當(dāng)無線通信的信號(hào)丟失時(shí),傳感器又可以派上用場(chǎng)?!?
可見,通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合,便可實(shí)現(xiàn)車與車以及車與環(huán)境之間的溝通互動(dòng)。
中國成車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)市場(chǎng)
在美國,每年有60%的通用用戶都會(huì)選擇安裝安吉星車載信息服務(wù),用戶十分重視車輛的安全性和互動(dòng)性。
而在中國,隨著人們安全意識(shí)的提高,車載信息服務(wù)的需求也在逐年遞增??死锼埂て蒸斔贡硎荆S著用戶的增加,安吉星將針對(duì)中國市場(chǎng)需求推出新服務(wù)。目前,導(dǎo)航功能最受中國用戶青睞,其用戶需求比美國市場(chǎng)的高出三到五倍。
此外,安吉星可提供給中國用戶的車載信息服務(wù)還包括碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、車況檢測(cè)報(bào)告、愛心援助路人、被盜車輛定位、遠(yuǎn)程車門應(yīng)急開啟、車停位置提示、全音控免提電話、興趣點(diǎn)向?qū)?、全程音控領(lǐng)航等14項(xiàng)具體功能。
隨著人們安全意識(shí)的提高,駕駛者對(duì)車載信息服務(wù)的需求日益增加;而汽車廠商也將加入車載信息服務(wù)、提升用戶感知度作為其不可或缺的競(jìng)爭(zhēng)因素之一。
眾多難題待解決
一項(xiàng)新技術(shù)的產(chǎn)生總是伴隨著無數(shù)問題的解決,車聯(lián)網(wǎng)也是如此。
目前,通用汽車與中國電信合作,通過其3G網(wǎng)絡(luò)為用戶提供車載信息服務(wù),并逐步建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)用戶數(shù)還不具備規(guī)模的時(shí)候,運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)可以承載各項(xiàng)服務(wù),但當(dāng)用戶數(shù)大幅增加時(shí),網(wǎng)絡(luò)也將受到考驗(yàn)。
對(duì)此,郭新鋼表示:“這是一個(gè)探索的過程,汽車廠商需要想得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,一方面要做好汽車的設(shè)計(jì),另一方面要與電信運(yùn)營(yíng)商密切合作,從而滿足不斷增長(zhǎng)的用戶需求?!?
同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心主任楊曉光則認(rèn)為:“政府往往起到保障、促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展的作用,因此,在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的前期,首先要得到政府的大力支持。”他告訴記者,汽車的節(jié)能減排目標(biāo)占所有節(jié)能減排目標(biāo)總數(shù)的1/3,而車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展能促進(jìn)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
此外,多數(shù)專家認(rèn)為,發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)先進(jìn)行試點(diǎn),而對(duì)試點(diǎn)城市的選擇,首先要考慮其是否具備可控的環(huán)境。楊曉光說:“在我國,需要考慮車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之下的汽車與現(xiàn)有汽車之間的整合問題,因此,選擇小城市先進(jìn)行試點(diǎn)較為合理?!?
而車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定也是專家們熱議的話題之一,據(jù)悉,目前車聯(lián)網(wǎng)在全球范圍內(nèi)并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),仍然處于廠商擁有各自標(biāo)準(zhǔn)的階段。
車聯(lián)網(wǎng)三大典型應(yīng)用
場(chǎng)景一:緊急救援
在寒冷的一月的一天,丈夫外出辦公,懷孕9個(gè)月的肖梅獨(dú)自駕車在路上行駛。突然,肖梅開始感到惡心,隨著疼痛的加劇,她意識(shí)到事情的嚴(yán)重性。
由于情況緊急,而丈夫正在距離自己一小時(shí)車程的地方上班,肖梅按動(dòng)了車上安裝的緊急按鈕。這輛汽車是她幾周前剛剛買的,車內(nèi)安裝有車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的行車智能安全系統(tǒng)。
“接通了客服顧問后,客服人員問了所有必要的問題,并且在我不確定自己在哪兒的情況下,精確地定位了我的位置。短短的幾分鐘后,救護(hù)車就來了?!?
“我被緊急送往醫(yī)院,醫(yī)生根據(jù)車內(nèi)導(dǎo)航屏幕顯示的我的個(gè)人信息進(jìn)行緊急處理,隨后,我順利產(chǎn)下了孩子,母子平安。”
在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,客服人員能通過GPS技術(shù)將援助送達(dá)車主的確切位置,并能一直與車主進(jìn)行在線交流,直至救援人員抵達(dá)。
場(chǎng)景二:導(dǎo)航系統(tǒng)
今天是安娜父親舉辦個(gè)人音樂會(huì)的日子,他早早地便去場(chǎng)地彩排了。眼看演出時(shí)間就要到了,安娜穿好衣服準(zhǔn)備出發(fā),自小雙目失明的她,行走都需要導(dǎo)盲犬的幫助。而當(dāng)她坐上了車,按動(dòng)了導(dǎo)航系統(tǒng)的開關(guān),就再也不用為看不見路擔(dān)憂了。導(dǎo)航系統(tǒng)顯示出了父親事先給她設(shè)定好的行車路線,汽車在自動(dòng)駕駛的狀態(tài)下高速前進(jìn)?!巴局衅囃蝗粵]電了,我按動(dòng)了緊急充電按鈕,汽車便臨時(shí)改變了路線,帶我來到最近的充電場(chǎng)地,車速很快,并沒有延誤我的時(shí)間,我準(zhǔn)時(shí)來到了爸爸的演出現(xiàn)場(chǎng)。”事后安娜興奮地說。
在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,老人、孩子甚至殘疾人都可擁有自己的汽車,在自動(dòng)駕駛的狀態(tài)下,人們的出行將變得更加輕松。
場(chǎng)景三:全音控免提電話
“去年秋天,我和朋友開車行駛在遠(yuǎn)離市區(qū)的一條小路上,看到兩輛車迎頭相撞。其中一輛車內(nèi)的一個(gè)男子受了重傷,被困在車?yán)镄枰⒓淳戎??!表n璐講述到自己的經(jīng)歷。
“我們停了車,試圖提供幫助。但當(dāng)問路人,能否打電話緊急求助時(shí),他們說當(dāng)?shù)貙儆谄h(yuǎn)地區(qū),沒有手機(jī)信號(hào)。我想起了我的車上裝有車載信息服務(wù)系統(tǒng),在車聯(lián)網(wǎng)的覆蓋之下,可以通過打全音控免提電話求助??头藛T知道我們的位置,幫助我們聯(lián)系緊急救援服務(wù),之后警察和救護(hù)車就已經(jīng)在路上了。”
事后,韓璐還通過再次致電客服人員,了解到了受傷男子救治的情況,車載信息服務(wù)系統(tǒng)記錄了事情發(fā)生的全過程。