項目實施年份:
施工地點:
項目周期:0個月
工程規(guī)模描述:
一、邁斯車間物流配送系統(tǒng)敘述
邁斯車間物流配送系統(tǒng),通過以信息化、目視化、動態(tài)顯示車間資源需求技術平臺,集成WMS、MES、ERP等系統(tǒng),主要實現生產線JIT/JIS物料拉動。實現車間物料消耗信息與倉庫之間配送信息的及時交換,對生產過程中的所需物料實現定點、定料、定量、“節(jié)拍”式配送,其減少工位線邊庫的物料堆積或因缺料而導致的停產,真正做到工位裝配與物料配送的供需平衡。對企業(yè)提高生產效率和經濟效益具有極其重要的現實意義。
二、目前車間物料配送面臨的問題
2.1 車間產線/工位/加工中心存在缺料待生產情況,嚴重影響生產進度;
2.2 倉庫領料物料失控,存在多領超領現象,增加了物料消耗成本;
2.3 物料規(guī)格配送錯誤,存在車間要A料倉庫發(fā)B料,車間要B料倉庫發(fā)A料,影響產生;
2.4 配送過早或配送過量,導致車間線邊庫物料堆積,影響車間現場管理;
2.5 倉庫對車間的物料配送需求數量靠人工經驗估算,或多或少配送;
2.6 車間現場缺料靠員工口頭通知倉庫配送,及時性差,沒有任何需求配送依據;
2.7 經常車間反饋不及時或因倉庫配送不及時導致停線,但又沒有憑據無法做出相應的考核。
三、邁斯物料配送系統(tǒng)實現
3.1 計劃節(jié)拍式配送
根據生產計劃規(guī)定的某臺設備或工作中心在某時間段內的生產任務,將所需要的物料分成若干批次,按規(guī)定的批量在一個指定的時間范圍內進行配送。
3.2 線邊庫消耗配送
根據車間線邊庫庫存實時消耗的數據,與倉庫看板或其它終端進行實時數據交換,反饋車間線邊庫的動態(tài)庫存,或者根據線邊庫存的下線值觸發(fā)倉庫配送指令。
3.3 產成品反沖物料消耗配送
根據車間生產成品下線數量,反沖現場實時物料的消耗數據,并把數據推送給倉庫,當達到系統(tǒng)設定的配送條件,倉庫開始往現場配送。
3.4 按燈呼叫式配送
通過車間現場按燈設備,實時反饋當前工位或工作中心的物料需求情況,當按燈要料指令發(fā)出后會在倉庫看板上顯示出來,倉庫根據按燈看板實時配送。
所有的信息流數據全部記錄到系統(tǒng)中,如:某車間、產線、工位、工作中心、操作人、時間、物料信息、配送執(zhí)行時間、配送完成時間、配送人員等信息實時記錄到物料配送系統(tǒng)中,系統(tǒng)可自動生產某個時間段、車間、產線、配送異常等大數據報表,通過此大數據報表可分析出車間物料配送過程中的瓶頸問題,同時還可實現對物料配送員的KPI考核,以此來優(yōu)化整個物料配送體系,提高車間物料配送質量,為車間生產做到最有力的保障。
四、系統(tǒng)收益
4.1 產線生產物料需求(定點、定料、定量)配送;
4.2多種方式實現車間物料消耗數據實時反饋;
4.3車間線邊倉庫存優(yōu)化,提升現場管理質量;
4.4 物料配送出庫、車間線邊接收及線邊退料系統(tǒng)實時記錄;
4.5 實現可視化電子看板拉動配送,提升車間形象;
4.6 車間物料配送大數據統(tǒng)計分析,定位物料配送瓶頸,優(yōu)化配送質量;
4.7 提供強有力的數據鏈,支撐物流配送人員的KPI考核;
4.8 物料配送系統(tǒng)與MES/WMS及AVG小車進行系統(tǒng)集成,到達數字化與智能化車間物料配送;
新聞來源:合肥邁斯軟件科技有限公司官網 https://www.hfmes.net
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